《BMW智能传动系统》课件.pptVIP

BMW智能传动系统欢迎参加BMW智能传动系统技术演讲。在这次分享中，我们将深入探讨宝马传动系统的技术演进历程，了解智能电动时代如何重构驾驶哲学，以及宝马如何在保持驾驶乐趣核心价值的同时，融合最前沿的智能科技。本次课程将系统性介绍从传统xDrive系统到最新驾控超级大脑的技术发展，详细分析各系统的工作原理、创新特点及未来发展趋势，帮助您全面理解BMW智能传动技术的精髓。

宝马品牌与驾驶理念驾驶乐趣的精神图腾作为宝马的灵魂理念，驾驶乐趣(FreudeamFahren)始终是品牌的核心追求，代表了人车合一的完美体验。百年演进的价值坚守从1916年成立至今，宝马始终在变革中坚守对卓越性能和精准操控的不懈追求，成就了独特的品牌基因。机械精准与智能科技融合现代BMW将传统机械工程的精确性与前沿智能科技无缝融合，创造出既保留驾驶感又富有未来感的驾驶体验。

智能传动系统的发展历程1机械传动时代早期BMW采用纯机械传动系统，通过精密的机械结构实现动力传递，为品牌奠定了精准操控的基础。2电子控制革新90年代引入电子控制单元，实现了对传动系统的智能管理，大幅提升了操控性能与安全性。3数字化转型突破21世纪初，完成从机械控制到全数字化智能传动的转型，xDrive系统成为这一时期的代表作。4智能电动新纪元近年来，随着电动化战略推进，驾控超级大脑系统诞生，重新定义了智能传动的概念与边界。

xDrive系统基础概念智能全轮驱动定义xDrive是宝马开发的智能全轮驱动系统，能够在0.1秒内动态调整前后轴扭矩分配，确保在各种道路条件下的最佳牵引力和操控性。首次应用2003年，xDrive系统首次应用于第一代BMWX3（E83），标志着宝马向智能四驱技术领域的重要突破。四驱代名词经过近20年的发展与优化，xDrive已成为宝马四驱系统的代名词，代表着精准、高效和智能的动力传递系统。

xDrive技术原理基础电控多片离合器根据行驶状态智能调整啮合程度中央差速器将动力分配至前后车桥动力分配机制实时计算最佳前后轴扭矩分配比例BMWxDrive系统的核心是智能电控多片离合器中央差速装置，它能够根据路况和驾驶状态，在0.1秒内完成动力前后轴的重新分配。系统通过多个传感器不断采集车轮转速、方向盘转角等数据，计算最佳的扭矩分配方案。中央差速器允许前后轴以不同速度旋转，避免传动系统承受过大应力，同时电控离合器可根据需要锁止差速器，实现最佳牵引力输出。这种设计既保证了宝马特有的驾驶乐趣，又提供了全天候的安全保障。

xDrive系统核心组件中央分动器(ATC系列)将发动机动力分配到前后轴，采用ATC(ActiveTransferCase)系列分动器，能够迅速、平稳地调整前后轴扭矩分配比例。电子控制单元系统的大脑，通过分析来自各传感器的数据，计算最佳扭矩分配方案，并控制执行机构调整动力分配。传感器网络与执行机构包括轮速传感器、方向盘角度传感器、横摆角速度传感器等，实时监测车辆状态，为控制单元提供决策依据。

xDrive正常行驶模式40:60动力分布比例在正常行驶条件下，xDrive系统将发动机扭矩按照40:60的比例分配给前后轴，保持后驱车型的驾驶特性0.1s响应速度系统能在0.1秒内完成动力重新分配，远快于驾驶者的反应时间5%燃油经济性提升智能控制系统在不需要四驱时可减少前轴动力输出，提高燃油经济性在日常驾驶中，xDrive系统通过动态调整前后轴动力分配，确保车辆在保持宝马特有驾驶感受的同时，提供最佳的稳定性和牵引力。控制系统会根据路面状况、驾驶风格等因素实时优化动力分配策略，既满足性能需求，又兼顾燃油经济性。

xDrive复杂路况应对机制复杂路况识别通过多组传感器实时监测路面状况、轮胎附着力和驾驶者操作，识别潜在的复杂路况。动力分配计算控制单元基于收集到的数据，在毫秒级完成动力分配方案计算。多片离合器调整电动马达控制多片离合器啮合程度，实现0-100%范围内的无级动力分配。车身稳定性维持实现各车轮间的最佳扭矩分配，确保车辆在极限条件下依然保持稳定。

不同地形下的xDrive表现雪地适应性在雪地行驶时，xDrive系统能够智能识别低附着力路面，将更多动力分配至抓地力较好的车轮，防止车轮空转，确保平稳起步和行驶。系统还会与DSC协同工作，在检测到打滑趋势时提前干预。湿滑路面稳定控制在雨天湿滑路面，系统会更加敏感地监测车轮转速差异，快速响应可能的侧滑情况。通过优化前后轴动力分配，系统可以显著提高湿滑路面的操控稳定性，降低水滑现象发生的可能性。崎岖地形通过能力在崎岖不平的越野地形，xDrive能够将几乎100%的动力传递给附着力较好的车轴，最大化牵引力。结合较大的离地间隙和优化的进出角，使得搭载xDrive的BMWSUV具备出色的通过能力。

xDrive与驾驶动态控制系统协