（公示稿）象州石龙威野船舶修造有限公司船舶拆解扩建项目.pdfVIP

概述

一、项目由来

象州石龙威野船舶修造有限公司是象州县人民政府在广西区党委政府提出打

造西江“亿吨黄金水道”战略的重大决策下，于2010年招商引资的项目。公司成立于

20103502

年月，注册资本万元；经济性质为有限责任公司，法人代表王丹，企业

法人营业执照注册号：91451322742067802K。象州石龙威野船舶修造有限公司原厂

址位于来宾市象州县石龙镇秤砣湾崩坑顶（石龙港码头北面）。由于大藤峡水库蓄

水淹没影响，象州石龙威野船舶修造有限公司于2020年搬迁至现有的广西壮族自治

区来宾市象州县石龙镇石象路220号，并建设《象州石龙威野船舶修造有限公司迁

建项目》。2020年8月1日，象州石龙威野船舶修造有限公司委托广西来环环保科

技有限公司编制《象州石龙威野船舶修造有限公司迁建项目环境影响报告书》，并

于2020年12月10得到来宾市生态环境局的批复，批复文号：来环审〔2020〕88号。

该项目建设年产运力5万吨的船舶生产线，具体为造船能力18艘/年，修船能力20

艘年。/

为提高企业抗风险能力，扩展企业多元化经营，公司拟在现有厂区内开展船舶

拆解项目，拟建设象州石龙威野船舶修造有限公司船舶拆解扩建项目。

本次扩建项目无新增用地，利用现有的滑道、船台用地购买切割等设备进行船

802025224

舶拆解，年拆解船舶艘，主拆船型为柴油动力船。年月日来宾市象州

县经贸局通过象州石龙威野船舶修造有限公司船舶拆解扩建项目备案，备案项目代

2502-451322-07-05-9703502

码，扩建项目备案详见附件。

因此，象州石龙威野船舶修造有限公司委托广西来环环保科技有限公司进行扩

建项目的环境影响评价。

二、建设项目的特点

本项目的建设单位为象州石龙威野船舶修造有限公司，本项目为扩建项目，不

新增用地，仅依托原项目厂区东北面滑道、船台用地并购买切割等生产设备新增船

舶拆解生产线，项目建成后拟年拆解船舶80艘，主拆船型为柴油动力船。

运营期废气主要有切割过程产生的颗粒物、非甲烷总烃、石棉尘，均为无组织

排放；压舱水在船舶靠岸后采用吸污车抽取后运至象州县工业园石龙片区污水处理

厂处理，不在厂区内处理；拆解产生的生产废水依托现有污水处理站并新增1套油

I

水分离器+气浮设备处理达标后近期采用吸污车运至象州县工业园石龙片区污水处

理厂进行处理达标后排入柳江（远期待区域污水管网建好后（预计2026年底完工）

经污水管网排入象州县工业园石龙片区污水处理厂处理，区域污水管网详见附图

14）。依托的滑道、船台产生初期雨水分别经现有的1#初期雨水隔油池+沉淀池、新

增的4#初期雨水隔油池+沉淀池分别处理后暂存于沉淀池后于厂区洒水降尘。运营期

7590dBA

主要噪声源有切割机等机械设备，噪声源强约～（），经减振、降噪等措

施后，对环境影响不大。本项目产生的一般固体废物定期外售给废旧回收公司处理；

危险废物分类收集后暂存于危废暂存间，定期交由有资质单位处置；废制冷剂回收

后置于密闭钢瓶中储存，即产即清，由专业单位回收，不在厂区储存。

三、环境影响评价的工作过程

根据《中华人民共和国环境保护法》及《建设项目环境保护管理条例》（国务

院第682号令）中的有关规定，该建设项目应进行环境影响评价，从生态环境角度

2021

论证项目建设的可行性。依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（年版），

该项目属于名录中的“三十四、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业73-船

舶及相关装置制造”中的“造船、拆船、修船厂”，项目须进行环境影响评价，编

制环境影响报告书。