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2023年CAAC无人机理论考试题库
第一部分单选题(100题)
1、物资、基建等阶段设备缺陷信息作为基础资料移交，设备投运前()应组织物资、基建、运行等部门对缺陷信息的完整性、准确性以及物资编码、设计编号与设备编号的对应关系进行验收，设备缺陷信息要及时更新至设备台帐。单选题
A.施工单位^
B.设备管理单位^
C.项目建设单位^
D.设计单位
【答案】：C
【解析】在设备投运前，对物资、基建等阶段设备缺陷信息的完整性、准确性以及物资编码、设计编号与设备编号对应关系进行验收的组织工作，应由项目建设单位负责。因为项目建设单位在整个项目中处于主导地位，负责统筹协调物资、基建、运行等各部门之间的工作。施工单位主要负责具体施工建设；设备管理单位侧重于设备投运后的管理维护；设计单位主要负责设备的设计工作。所以本题答案选C。
2、基于图像的无人机图像采集设备姿态伺服技术主要研究无人机的机载云台姿态伺服技术，完成搭载高清相机对设备的()。单选题
A.A、图像采集^
B.B、视频采集^
C.C、信息采集^
D.D、图像和视频采集
【答案】：C
【解析】基于图像的无人机图像采集设备姿态伺服技术研究机载云台姿态伺服技术，目的是让搭载的高清相机完成对设备的信息采集。信息采集包含了图像采集和视频采集等内容，A选项图像采集和B选项视频采集都只是信息采集中的一部分，不够全面；D选项图像和视频采集也不能完全涵盖信息采集的范畴，信息采集可能还包括设备的其他相关信息等。所以选C。
3、遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括（）。单选题
A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量^
B.着陆条件不好^
C.转移视线看地面的时机，角度，距离不固定，不确定^
D.飞机型号不同
【答案】：D
【解析】遥控无人机着陆时产生着陆偏差的原因通常与驾驶员的操作状态和着陆环境有关。选项A中精神过分紧张、注意力分配不当、操纵动作犹豫不适量，会直接影响对无人机着陆操作的准确性，从而产生着陆偏差；选项B着陆条件不好，如天气、场地等因素，会增加着陆难度，导致着陆出现偏差；选项C转移视线看地面的时机、角度、距离不固定不确定，会使驾驶员无法准确判断无人机的位置和状态，进而产生着陆偏差。而飞机型号不同并不直接导致着陆偏差，它更多地体现在飞机本身的性能特点上，与着陆偏差的产生没有直接关联。所以答案选D。
4、（）的作用是提醒工作人员注意地面上的障碍物，防止意外发生。单选题
A.防止绊跤线^
B.安全警示线^
C.防止碰头线^
D.禁止警示线
【答案】：A
【解析】选项A防止绊跤线是设置在地面上用于提醒工作人员注意地面障碍物，避免被绊倒等意外情况发生，符合题目中提醒注意地面障碍物防止意外发生的描述；选项B安全警示线用途广泛，不一定是针对地面障碍物；选项C防止碰头线是提醒人们注意上方障碍物防止碰头，与地面障碍物无关；选项D禁止警示线主要是表示禁止或制止某种行为，并非针对地面障碍物提醒。所以答案选A。
5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，无人直升机可采用全自主或手动增稳模式起飞，离地后应先保持低空悬停，确定各项()后方可执行巡检作业。单选题
A.A、运转平稳^
B.B、性能稳定^
C.C、无异常^
D.D、状态正常
【答案】：D
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中，无人直升机起飞离地后先保持低空悬停，目的是全面检查直升机各方面的情况，只有当各项状态都处于正常状态时，才能确保后续巡检作业的安全和顺利进行。“运转平稳”主要侧重于机械运转方面，不能涵盖直升机所有方面；“性能稳定”更强调性能层面，不够全面；“无异常”表述相对宽泛，“状态正常”能更准确、具体地表达全面检查各方面情况并确认符合要求的意思，所以答案选D。
6、民用无人机使用说明书应当使用机长、驾驶员及观测员能够理解的()单选题
A.语言文字^
B.图表^
C.视频^
D.国际语言
【答案】：A
【解析】民用无人机使用说明书的目的是要让机长、驾驶员及观测员能够理解其中内容，从而正确操作无人机和应对相关情况。语言文字是一种通用且准确的信息表达方式，可以清晰准确地阐述无人机的各项操作、性能、注意事项等内容，能够全面且详细地传达信息，机长、驾驶员及观测员通过阅读语言文字可以系统地掌握使用无人机的相关知识。虽然图表和视频也能传达信息，但它们往往是辅助性的，不能像语言文字那样全面、细致地表达所有内容。而国际语言范围较局限，不能涵盖所有可能使用说明书的人群，不同国家和地区的人员可能有其自身熟悉的母语，用广泛的语言文字才能保证各类人员都能理解。所以民用无人机使用说明书应当使用机长、驾驶员及观测员能够理解的语言文字，答案选A。
7、物资、
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