内河梯级多线船闸交通建模与仿真分析：理论、实践与优化策略.docx

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2025-05-11 发布于上海
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内河梯级多线船闸交通建模与仿真分析：理论、实践与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

内河航运作为国家综合运输体系的关键构成部分，凭借其运能大、成本低、污染小等突出优势，在国内跨区域运输中扮演着不可或缺的角色，承担了大量的货物运输任务。交通运输部公开数据显示，截至2022年底，我国内河航道通航里程达12.8万公里，内河通航里程位居世界第一，水运基础设施规模同样位居世界第一。2022年我国内河运输完成货运量44.02亿吨，货物周转量达1.9万亿吨公里，内河航运量已连续多年稳居世界第一，长江干线更是连续多年成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道。近年来，我国内河航运持