- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
新能源汽车革命技术路线图
——动力电动化、整车智能化、能源低碳化;
发展背景:技术大变革、产品大变型、市场大变局、
第一,汽车技术从电动化发展期转向爆发期导致市场结构性大变局
产业和企业能异军突起的主要原因,就是技术的厚积薄发爆发的时点、市场的爆发时点和政策的着力点,三点在时间上重合,好比燃烧爆炸的三要素燃料、空气、点火,好的燃料好比技术、空气的温度好比市场的热度,点火源则来自政府的政策。
第二,汽车产品从精益生产耐用件到高频迭代时尚品系统性大变局
竞争进入白热化,行业处于阵痛期。内卷式竞争造成恶性循环,创新式竞争才能打造精品,实现汽车强国。
第三,汽车营销从传统模式到媒体信息大爆炸模式的时代性大变局
用户体验和信息传播的新特点给传统营销模式和客户关系模式产生巨大冲击。只有认知升维,才有战略定力
第四,汽车市场从以前增量市场逐步转向存量市场的周期性大变局
新能源和燃油车形成零和博弈,3-4年内市场格局就发生颠覆性变化,需要战略前瞻,创新引领,厚积薄发;
新能源汽车革命路线图:上中下三场变革——动力电动化、整车智能化、能源低碳化
1.动力电动化:新能源汽车1.0——电动汽车时代:电动化爆发、智能化培育、低碳化起步
2010年:确立“纯电驱动”战略,私人购买新能源汽车补贴试点展开,市场化启动。2018年销量超过100万辆;
2021年电动化爆发:乘用车磷酸铁锂电池系统突破,纯电动和插电混动厚积薄发,年销量达到352万辆;
2025年:预计超过1600万辆,随后将进入稳定增长期,年增长率下降但保有量大幅提升,2030年预计达1~1.6亿辆;
2.整车智能化:新能源汽车2.0——智能化电动汽车时代:智能化爆发、电动化优化、低碳化加速
2015年:特斯拉推出了半自动驾驶系统Autopilot,Autopilot是第一个投入商用的自动驾驶技术;
2025年智能化爆发:deepseek引爆政府和民间大模型热潮,高阶智能辅助驾驶技术厚积薄发,开启智驾普及时代;2030年:预计基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车规模商业化;
3.能源低碳化:新???源汽车3.0——新能源智能化电动汽车时代:低碳化爆发、智能化优化、电动化深化
2020年:习主席提出“双碳战略”,新能源汽车能源载体开始以绿电,绿氢为发展目标;
2025年:电力全面市场化开始、风电光伏自发自用开始成为主要场景、全国车网互动城市级示范开始实施;
2030年低碳化爆发:非化石能源发电量超过50%、全车身钙钛矿薄膜和全固态动力电池规模量产、车网互动开始普及2035年:预计绿电成为充电主体电源,短时储能领域车网互动储能超过固定式电池储能,电动汽车保有量2~3亿辆。;
1.动力电动化技术变革已经进入高潮、如何深化?
新能源汽车革命路线图:上中下三场变革——动力电动化、整车智能化、能源低碳化
1.动力电动化:新能源汽车1.0——电动汽车时代:电动化爆发、智能化培育、低碳化起步
2010年:确立“纯电驱动”战略,私人购买新能源汽车补贴试点展开,市场化启动。2018年销量超过100万辆;
2021年电动化爆发:乘用车磷酸铁锂电池系统突破,纯电动和插电混动厚积薄发,年销量达到352万辆;
2025年:预计超过1500万辆,随后将进入稳定增长期,年增长率下降但保有量大幅提升,2030年预计达1~1.6亿辆;;
全固态电池关键科学技术难题
高安全性
简化系统安全防护设计良好的温度适应性
拓宽电动汽车应用场景
高能量密度
提高汽车续航能量;
全固态电池全行业产学研协同创新
■2024年1月21日,多名院士专家,多家领军企业、知名高校、研究机构,以及多个地方政府联合发起,
建立了中国全固态电池产学研协同创新平台(CASIP);
屹检科技
NISSAN
GTCPaweR
SAMSUNG
CATL
[ABAT
EVEWCICHAI
CASOL△IONGEELY;
企业合作企业产业化进展;
金属锂电池≥500Whkg-1
锂
电池类型变化难度增加的转折点
硅高镍三元层状氧化物;
重点攻关高安全、高功率、长寿命全固态电池
3500
2027年实现倍率6C,寿命30万公里
6C
(高功率型)
验证电池研究目标
(寿命30万公里)
2500
5C
标准电池研究目标EV用液态锂离子电池现状
(长寿命型:10万公里)
文档评论(0)