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汽车维修工职业技能大赛(汽车车身修复板件更换模块)理论考试题(附答案)
单选题
1.钻除焊接式车门铰链的焊点时,要用()mm直径的钻头。
A、8
B、10
C、12
参考答案:C
2.自由臂测量系统可以对()个点进行测量。
A、3
B、2
C、1
参考答案:C
3.自由臂测量系统的测量传感器是()。
A、位移传感器
B、角度传感器
C、激光传感器
参考答案:B
4.中置后驱汽车的中部车身结构强度与前置前驱和前置后驱汽车的比较是()
A、中置后驱汽车的大
B、前置前驱和前置后驱汽车的大
C、纵梁同样大
参考答案:A
5.中心面把汽车分为()。
A、前后相等的两部分
B、上下相等的两部分
C、左右相等的两部分
参考答案:C
6.直接碰撞点应()修理。
A、最先
B、在中间阶段
C、最后
参考答案:C
7.直动型溢流阀一般只能用于()。
A、高压大流量
B、低压小流量
C、低压大流量
参考答案:B
8.正火处理用来强化钢材内部结构,正火处理要把钢材加热到()℃。
A、850
B、750
C、650
参考答案:A
9.整体式车身与车架式车身相比,()是整体式车身的特点。
A、汽车通过性提高
B、安全性提高
C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
参考答案:B
10.整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由()层板件组成。
A、2
B、3
C、4
参考答案:B
11.整体式车身的变形修复顺序是()。
A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形
B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形
C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形
参考答案:C
12.整体式车身的()刚性最大。
A、前车身
B、中车身
C、后车身
参考答案:B
13.在整体式车身发动机舱部位,()没有吸能区设计。
A、纵梁
B、横梁
C、挡泥板
参考答案:B
14.在整体式车身发动机舱部位,()没有吸能区设计。
A、纵梁
B、发动机罩
C、横梁
参考答案:C
15.在氩气中加入()的氧气作为保护气,就可以焊接不锈钢。
A、2%~3%
B、4%~5%
C、3%~4%
参考答案:B
16.在使用链条和液压顶杆进行拉伸时,链条的角度不能小于()。
A、60o
B、90o
C、120o
参考答案:B
17.在使用机械通用测量系统测量时,汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm,右侧某点的宽度读数是250mm,那么这个点的宽度实际数值是()mm。
A、200
B、250
C、300
参考答案:C
18.在使用机械通用测量系统测量时,汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm,右侧某点的高度读数是250mm,那么这个点高度实际数值是()mm。
A、200
B、250
C、300
参考答案:B
19.在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面()。
A、要求完全重合
B、只要求平行
C、重合或平行都可以
参考答案:C
20.在铝板上只能采取()的气体保护焊的焊接方式。
A、逆向焊接
B、逆向焊接和正向焊接都可以
C、正向焊接
参考答案:A
21.在角度单位中,1度等于()秒。
A、360
B、3600
C、36000
参考答案:B
22.在对小的板件打孔时,()是正确的。
A、用手握紧后打孔
B、用台虎钳夹紧后打孔
C、用脚踩紧后打孔
参考答案:B
23.在对车身上封闭的门槛板内表面进行防腐处理时,从一端打孔插入喷嘴,要先从()开始喷防腐材料。
A、离孔最近的地方
B、离孔最远的地方
C、孔与最远距离的一半位置
参考答案:B
24.在车身制造中,铝的应用可以使车辆减小()的质量。
A、10%~20%
B、20%~30%
C、30%~40%
参考答案:B
25.在车身的()有安全气囊传感器。
A、前部和后部
B、前部和中部
C、中部和后部
参考答案:B
26.在车身板件上涂刷了防腐密封剂后,要到()才能进行涂装工作。
A、5h后
B、12h后
C、密封剂充分干燥后
参考答案:C
27.在测量前端碰撞的汽车时,先要测量()。
A、散热器支架部位
B、车身中部
C、车身前部包括散热器支架
参考答案:B
28.圆锥体的展开一般用()。
A、平行线法
B、放射线法
C、近似法
参考答案:B
29.用錾子检验电阻点焊焊接的两个1.0mm厚度的板件时,錾开的缝隙是()mm。
A、2.0~2.5
B、2.5~3
C、1.5~2
参考答案:B
30.用压缩空气进行清洁时,空气压力应为()MPa以下。
A、0.8
B、0.3
C、0.5
参考答案:C
31.用剪床剪切时,当剪切线距离板料边缘很近时,要注意()。
A、压紧装置压脚能否靠近板料
B、压紧装置压脚能否超出板料
C、压紧装置压脚能否压住板料
参考答案:C
32.用加热元件对塑料进行焊接时,最少
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