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电动两轮车行业深度:供需合力拉动需求,品牌掘金中高端市场
[Table_Industry]
轻工制造
[Table_ReportDate]
2025年05月10日
[Table_Title]
证券研究报告电动两轮车行业深度:供需合力拉动需求,品
行业研究牌掘金中高端市场
[Table_ReportType]
行业深度研究
[Table_ReportDate]2025年05月10日
[Table_StockAndRank]
轻工制造本期内容提要:
[Table_Summary]
[Table_Summary]
投资评级看好新国标叠加以旧换新推动供需合力,中高端市场具备潜力。自2019年来,
我国电动两轮车行业逐步进入成熟阶段,行业整体规模趋于稳定,市占率
上次评级看好向头部集中。本报告旨在研究行业新稳态下投资机遇,总结看,我们认为
除关注竞争格局优化外,另有三点重要趋势,一是2025年新国标叠加以旧
[Table_Author]
换新政策有望推动供需合力,激发短期需求,二是随着技术进步与消费者
觉醒,供需共振有望打开中高端市场空间,为行业带来结构性增长机遇,
三是海外市场渗透,2024年我国电动两轮车出口创新高414亿元、2211
万辆,空间可观,其中欧美市场稳步渗透,东南亚市场有望受益油改电。
供给端:从产业视角看品牌来时道路,迈入精细化运营。我国电动两轮车
企业可大致分为业内传统品牌(如雅迪、爱玛、台铃等)和新势力品牌(如
九号、小牛、极核等)。我们基于产业视角,沿供应链自上而下拆解产品、
渠道,理解品牌发展路径:(1)产品分析:电动两轮车大众市场相对稳定
且认知成熟,单车ASP较稳定,单车盈利增厚主要依靠供应链等环节规模
效应凸显而非品牌溢价;对比之下,中高端市场兴起,背后是智能化技术
进步与消费者认知进阶的供需共振,品牌形象、科技创新均有助于提升单
车ASP及盈利,潜力可观。(2)渠道分析:电动两轮车选购看重线验,
行业渠道为王的竞争特征鲜明,跑马圈地是传统品牌早期核心策略,近年
来龙头单店销量有所承压,或反映大众市场已基本完成渠道覆盖,我们预
计未来行业终端网点数或将趋稳,竞争重心将聚焦提升网点质量,一是争
夺销量,二是提升单店盈利,考验品牌方、经销商渠道精细化运营能力及
产品、品牌形象综合竞争力。
需求端:从消费视角看品牌前进方向,掘金中高端市场。我国电动两轮车
消费呈现明显分化趋
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