桥隧维修与养护任务8.ppt

项目八桥梁的养护经常保养经常保养是桥隧养护维修的主要环节。原则上钢梁桥（含混合桥钢梁）3个月，其他设备6个月。按照《桥隧建筑物保养质量评定标准》的规定，根据扣分的情况来评定保养质量的优劣。每次评定的情况，均应填写《桥隧建筑物保养质量评定记录表》（工桥-12），以备抽查。项目八桥梁的养护桥梁日常保养工作1.保持桥梁清洁；2.保养好各种螺栓，打紧道钉和防爬器；3.修理桥面木质的个别部分；4.修补桥梁小片的油漆；5.添换防火用的砂、水；6.保养标志等。桥面反复坑槽修补（Pitslotrepair）病害描述处治方法及过程原因分析01处治效果及思考病害描述Diseasedescription桥面反复坑槽病害特点特点一经常性、反复性桥涵违法搭建、堆积杂物、用地范围非法作业、有碍观瞻废弃、破旧建筑物、设施非法附着物等。特点二多在雨季后产生原因分析Causeanalysis桥面坑槽反复产生的原因1修补材料不符合要求会导致坑槽修补后一段时间内在次出现修补材料的因素2病害产生的根本原因不明确，可能是治标不治本修补部位的因素3施工单位施工过程的控制直接影响修补质量的好坏施工过程的因素使用材料为专用坑槽修补的沥青热料，其他坑槽无反复产生，可能性不大。仅限于修补坑槽，未对桥面铺装层、梁板等部位进行检查，可能性极大。小修队伍技术力量薄弱，施工质量难以保证，可能性较大。原因分析Causeanalysis桥面坑槽现场调查坑槽深度达12cm，超过桥梁路面厚度设计值坑槽内可见桥面铺装层钢筋。破除面层后发现桥面铺装层松散，含有大量水分，基本丧失原设计应有的强度和刚度。破除铺装层后，铺装层钢筋贴近梁板顶面，钢筋下保护层厚度不足。梁顶板完好不存在异常。通过实地调查，可确定病害产生的根本原因是桥面铺装层施工使用了不合格的材料，钢筋网片处于铺装层下部，铺装层强度和刚度不足。处治方法及过程Methodsandprocesses处治方法处治目标一、处治病害根源施工方案凿除存在缺陷的桥面铺装层，清理凿除后的工作面，在钢筋网片下部支垫4cm的钢筋头保证钢筋网片尽量提高其保护层厚度，重新浇筑桥面铺装层，浇筑厚度由设计的10cm提高到14cm，为加快施工进度，选用C50钢纤维快硬水泥混凝土，养护4-5个小时后，晒布乳化沥青，待破乳后，采用沥青热料铺筑6cm厚面层，碾压成型，粘贴贴缝带。二、保证施工质量三、开工至开放交通需在白天完成基本流程交通管制→划线切缝→凿除→清理→支垫钢筋头→湿润→浇筑桥面铺装层→养生→晒布乳化沥青→铺筑面层→解除交通管制-处治方法及过程Methodsandprocesses处治过程切线开槽，“圆洞方补”范围扩大按照规程要求做好安全布控凿毛至坚硬层，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧砼受损用高压风枪将槽内的灰尘，碎石等清理干净网片下部支垫4cm的钢筋头，铺装层与面层设置台阶浇筑桥面铺装层，振捣密实，需在半个小时内完成洒水养生，保持混凝土湿润，养生时间为5个小时洒布乳化沥青，铺筑面层，待沥青冷却后开放交通效果及思考Effectsandthinking处治效果该坑槽于今年3月份施工完成，至今已有7个月未再破损，期间历经了汛期雨季考验，充分证明处治措施有效。思考与心得对症下药应当充分调查病害情况，分析产生的原因，再制定行之有效的处治方案，切忌“就坑补坑，治标不治本”。细节决定成败施工过程中容易忽视的细节往往会导致施工质量的差异，如开槽凿毛时操作人员踩踏槽两侧边缘、槽内灰尘碎石等清理程度、开槽后表切缝直边灰尘的清理、浇筑前浇筑面的明水清理，混泥土一次成型等。效果与思考Effectsandthinking桥面系及附属设施——伸缩缝模数式伸缩缝异形钢单缝式伸缩缝梳齿式伸缩缝橡胶式伸缩缝板式橡胶伸缩缝常见伸缩缝桥面系及附属设施——栏杆、护栏栏杆、护栏是指设置于桥梁人行道或行车道两侧起分隔、导向作用的安全设施，其目的是为了保障行人、车辆安全和美化桥梁建筑桥面系及附属设施——锥坡、排水设施等桥面系及附属设施——照明设施及标志、标线公路管理者使用，如公路编号、桥梁名称等；驾驶员和乘客行人使用，如指路标志、地名标志、限速标志、警告标志等首先汇报实验室建设的必要性和针对性。*首先汇报实验室建设的必要性和针对性。*首先汇报实验室建设的必要性和针对性。*首先汇报实验室建设的必要性和针对性。*********首