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设计说明
设计要求：CA6140车床后托架，年产量为5000件〔大批生产〕。
设计任务：设计后托架加工工艺规程，并对指定工序进行夹具设计。
设计内容：1.对零件进行工艺分析；
2.确定毛坯制造方式，绘制毛坯简图；
3.制定零件的机械加工工艺路线，填写机械加工工艺过程卡；
4.对指定工序，选择机床及夹、量、刀具，确定加工余量及工序间尺寸与公差，确定切削用量，填写工艺工程卡；
5.对指定工序进行机床夹具设计计算和结构设计，画夹具装配图；
6.对夹具的一个零件设计零件图；
7.编写设计说明书。
课程设计题目
制定CA6140车床后托架的加工工艺，设计后托架的2-Φ10锥孔底孔和2-Φ13孔及其2-Φ20沉孔的钻床夹具
设计说明书
1CA6140车床后托架的零件分析
1.1后托架的结构和作用
后托架在CA6140车床床身尾部，三个孔分别装丝杆、光杆、操作杆，起支撑作用和固定作用，是CA6140机床的一个重要零件。其零件尺寸较小，结构形状不是很复杂，侧面三杆孔精度要求较高。侧面三杆孔的粗糙度要求的Ra1.6，所以要求精加工。其三杆孔的中心线和底平面有平面度的公差要求。因为其尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度，以及各外表质量均影响机器或部件的装配质量，进而影响其性能与工作寿命，因此它的加工是非常关键和重要的。
1.2后托架的技术要求
外表
尺寸偏差
〔mm〕
公差及精度等级
外表粗糙度Ra
〔μm〕
形位公差
后托架底面
120x60
0.14
IT11
1.6
Ф40孔
Ф
0.025
IT7
1.6
Ф30.2孔
Ф
0.2
IT12
1.6
Ф25.5孔
Ф
0.3
IT13
1.6
Ф40孔中的油槽
Ф3
Rz50
三杆孔相邻两孔中心距离
630.05
IT10
三杆孔圆心与底平面的距离
350.07
IT11
Ф6和M6孔
Ф6
Rz50
Ф13、2—Ф20阶梯孔
Ф13
2-Ф20
6.3
Rz50
2—Ф10装配锥孔
2-Ф10
1.6
2—Ф13
2—Ф13
6.3
锪平Ф42
6.3
主要有四组加工：底平面铣加工、三杆孔、固定螺钉孔和定位销底孔、以及6和M6孔的加工。
1.3审查后托架的工艺性
分析零件图知，底平面轴向方向铣削了一个低槽，减少了加工平面，又使底平面的加工精度更容易得到；底平面平面度要求可防止加工过程中钻头钻偏，保证了三杆孔的位置精度；同时三杆孔轴线相对平面A和轴线B的平行度要求也提高了孔系的装配精度和形位精度。另外，该零件除主要定位和工作外表外，企业外表加工精度均较低，不需在机床上进行加工，铸造出来的工件精度已到达其要求；而主要工作外表虽然加工精度较高，也可在正常生产条件下，采用较经济的方法保质保量地加工出来。由此可见，该零件的工艺性较好。
1.4确定后托架的生产类型
Q=5000台/年，m=1件/台，a%=3%和b%=0.5%
N=Qm〔1+a%〕〔1+b%〕=5175.75件
后托架重量为3.05kg，属于轻型零件，生产类型为大批生产。
2CA6140车床后托架的工艺规程设计
2.1确定毛坯、绘制毛坯简图
2.1.1选择毛坯
零件材料为灰铸铁，硬度为HT200，考虑到机床在工作过程中不经常加速，承受交变载荷以及冲击载荷较小，因此应该选用金属模机械砂型铸造，又因为是批量生产，而且零件的尺寸不大，故可以用铸造，这样既可以保证工作的可靠性又提高了劳动生产率。
2.1.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量
由参考文献[1]表2-1～2-5可知，要确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量，应先确定如下各项因素。
公差等级
由后托架的功用和技术要求，确定该零件的公差等级CT为8～10,选10级。
铸件重量
机械加工后托架的重量为3.05kg,由此可初估计机械加工前铸件毛坯的重量为4.5kg。
零件外表粗糙度
由零件图可知，该后托架各加工外表的粗糙度Ra均大于等于1.6um。
根据上述因素，可查表确定该铸件的尺寸公差和机械加工余量，所得结果列于下表中。
表2-1后托架毛坯尺寸公差及机械加工余量
铸件重量/kg
公差等级CT
4.5
10
工程/mm
机械加工余量/mm
尺寸公差/mm
备注
底面A与三孔中心距离35
2
±1.3
表2-3、2-4
2.1.3绘制后托架铸造毛坯图
由确定后的毛坯根本尺寸和尺寸公差画出毛坯简图，所有孔系都为不铸出孔。如文件袋附图所示。
2.2拟定后托架的工艺路线
2.2.1定位基准的选择
定位基准有粗基准和精基准之分，通常先确定精基准，然后再确定粗基准。
精基准的选择
从CA6140机床后托架零件图分析可知，底面A为设计基准，选其为精基准可以实现设计基准重合，遵循“基准统一”原那么。
粗基准的选择
因为零件毛坯是金属模铸造成型，铸造精度较高，所以选择侧面孔φ40、
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