桥梁结构理论与计算方法构造正交异性桥面板分析.pptx

1;混凝土板桥

肋梁式桥

箱梁桥等，

由于建桥材料性质差异及不同构造要求，均属各向异性结构。工程计算上，根据目的要求不同，可分别采用各向同性、正交异性结构进行分析，且往往(wǎngwǎng)将等截面结构简化为板结构计算;弯矩、剪力;(2)简支板桥解析解

小跨径整体式简支板桥可近似按各向同性(ɡèxiànɡtónɡxìnɡ)板进行分析，李维（M.levy）已经给出了其基本解，简述如下：

设板的挠度函数为;这一常微分方程(wēifēnfānɡchénɡ)的解;正交材料异性板理论

取与各向同性板相同的坐标系，坐标轴、平行于弹性主方向(fāngxiàng)，材料各方向(fāngxiàng)的物理常数用带坐标下标表示，则其弯曲平衡微分方程为;应力(yìnglì);构造正交异性板理论

将

钢筋混凝土板

加肋板

T型梁、

整体式箱梁等

可比拟成构造正交异性板，其弯曲平衡微分方程同正交材料异性板，但比拟刚度、和根据所分析的对象不同而有不同的比拟方法。在H的计算问题上，不同的学者提出(tíchū)了不同定义的表达式，且差异较大;顶板(dǐngbǎn)、底板的应力;纵梁腹板和横隔梁腹板的扭转变形与内力(nèilì)的关系可按梁理论写为

;第10页/共35页;第11页/共35页;纵梁(zònɡliánɡ)腹板的抗扭惯矩;令;将以上(yǐshàng)各式展开后有;忽略(hūlüè)扭转刚度中各板自身刚度，即和则有;对于混凝土板，Huber给出的按两向构造异性比拟(bǐnǐ)板计算的刚度为;则

;(3)T型梁刚度(ɡānɡdù);T梁桥(liánɡqiáo)的比拟板（1）;T梁桥(liánɡqiáo)的比拟板（2）;构造正交异性板刚度(ɡānɡdù)分析比较

上节给出构造正交异性板刚度(ɡānɡdù)的一般公式，并对常见板、T梁等进行了研究。但从国内外文献来看，T梁桥比拟异性板法中刚度(ɡānɡdù)、基本相同，而刚度(ɡānɡdù)却存在差异。;上式未注意到互易原理(yuánlǐ)，即

若

则，

则、的第一项分母的似乎是多余的，;（d）格英克（Giencke）[7]

;（g）钱拉德（R.Sziard）[9]

在考虑(kǎolǜ)混凝土板开裂对刚度的影响后，钱氏给出;时中的、不能象控制微分方程中的??样被忽略掉，亦不应使用(shǐyòng)正交材料异性板的公式。

下表给出正交材料异性板和正交构造异性板（T梁）的内力刚度公式，以供参考;如果在正交构造异性板的内力计算时采用正交材料异性板的刚度，由于正交构造异性板的，致使(zhìshǐ)弹性矩阵;有荷载(hèzài)区;为无荷载区的挠度(náodù)函数，虽为荷载区的挠度(náodù)函数;荷载(hèzài)区;联立解得;;按横向(hénɡxiànɡ)移动的“长条形”荷载作用在简支梁上，经对跨径30m的六梁式钢筋混凝土双车道桥梁计算，内主梁的设计弯矩大于外主梁的设计弯矩，无横隔梁时，差别可达25%[14]。得出与“刚性横梁法”[6]相反的结论。;小结

按构造正交异性板来分析板桥、肋梁式桥和箱梁桥，除广泛应用到荷载(hèzài)横向分布计算中外，在中小跨径桥梁的精确计算和钢桥面板计算中亦被采用，有关此问题的较新文献可见[15]。;本章(běnzhānɡ)参考文献