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航空机械基础课程2.6常用机构在飞机中的应用知识总结
了解连杆机构在飞机起落架中应用；了解凸轮机构在飞机操纵系统中应用。学习目标
连杆机构在飞机起落架中应用飞机主起落架的收放机构主要由减震支柱、阻力杆、侧撑杆、反作用连杆、游动梁以及主起落架收放作动筒构成。
连杆机构在飞机起落架中应用当主起落架处于放下锁好状态，此时上部侧撑杆CF杆、下部侧撑杆BC杆成一条直线，下锁连杆CD与DE也成一条直线，利用连杆机构的死点保持起落架处于放下锁定状态。收起落架时，由下锁作动筒伸出带动下锁连杆发生折叠，带动侧撑杆相互折叠，解除锁定状态，再由主起落架收放作动筒伸出，带动主起落架减振支柱旋转收上，由收上锁锁钩将锁滚轮勾住锁定。
凸轮机构在飞机操纵系统中应用副翼感觉定中组件由两个定中弹簧，一个定中凸轮和一个滚轮组成。定中弹簧保持滚轮压在定中凸轮的中央。当驾驶盘转动时，凸轮随输入轴转动，无论往哪个方向操纵副翼，凸轮都要推开滚轮，定中弹簧被拉伸，使定中弹簧拉伸的作用力，就是需要施加到驾驶盘上的操纵感觉力。
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