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10月汽车维修工(中级)练习题(附参考答案)
一、单选题(共40题,每题1分,共40分)
1.一般的进气温度传感器一般采用()材料。
A、NTC电阻
B、PTC电阻
C、功率电阻丝
D、热电耦
正确答案:A
答案解析:进气温度传感器一般采用NTC(负温度系数)电阻材料,其阻值随温度升高而降低,通过检测电阻变化来反映进气温度,从而为发动机控制系统提供进气温度信号,以修正喷油量、点火提前角等参数,使发动机工作在最佳状态。
2.取下缺火缸高压线,装上备用火花塞,搭到缸体上,起动时火花强烈,说明该缸()。
A、火花塞存在故障
B、火花塞正常
C、分缸线故障
D、点火器故障
正确答案:A
答案解析:火花塞存在故障时,取下缺火缸高压线,装上备用火花塞搭到缸体上,起动时火花强烈,说明原火花塞有问题,而不是分缸线、点火器故障,所以答案是A。
3.造成汽车轮胎胎冠中部过度磨损的原因有()。
A、轮辋有变形
B、轮胎工作气压过低
C、车轮外倾角过大
D、轮胎工作气压过高
正确答案:D
答案解析:轮胎工作气压过高会使轮胎接地面积减小,导致胎冠中部过度磨损。而车轮外倾角过大主要影响轮胎外侧磨损;轮辋变形可能导致轮胎异常磨损但不是胎冠中部过度磨损的直接原因;轮胎工作气压过低会使轮胎接地面积增大,磨损部位在胎肩。
4.正时带的检查内容包括:张紧轮的检查、张紧轮弹簧的检查、()。
A、正时记号检查
B、紧固螺栓的检查
C、护罩的检查
D、旋转方向的检查
正确答案:A
答案解析:正时带安装时需要准确对准正时记号,正时记号检查是正时带检查的重要内容之一,它关系到发动机配气正时的准确性,对发动机的正常运转至关重要。张紧轮检查和张紧轮弹簧检查可确保正时带张紧度合适,而紧固螺栓检查主要针对固定部件的螺栓,与正时带本身关系不大;护罩检查主要是看其是否完好,对正时带功能影响较小;旋转方向检查对于正时带不是关键的检查内容。所以答案选[A]。
5.在制动蹄片检修要求中,不包括()。
A、无油污
B、无烧焦
C、无磨擦
D、无裂纹
正确答案:C
答案解析:制动蹄片检修要求包括无裂纹、无油污、无烧焦等,而正常情况下制动蹄片就是用于产生摩擦来实现制动的,不是检修要求避免有摩擦,所以不包括无摩擦这一项。
6.汽车空调系统中将高温高压气体转为中温高压液体的是()。
A、压缩机
B、冷凝器
C、膨胀阀
D、蒸发器
正确答案:B
答案解析:冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂冷却并冷凝成中温高压的液态制冷剂。膨胀阀是将高压液态制冷剂节流降压成低温低压的雾状制冷剂。压缩机是将低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂。蒸发器是将低温低压的液态制冷剂蒸发吸热变成低温低压气态制冷剂。所以将高温高压气体转为中温高压液体的是冷凝器。
7.发动机起动后,松开点火开关,若起动机驱动齿轮与飞轮齿圈无法分离,可导致()。
A、起动机不转
B、起动机空转
C、起动机运转无力
D、起动机不能停转
正确答案:D
答案解析:发动机起动后,松开点火开关,起动机驱动齿轮与飞轮齿圈无法分离,起动机就会持续运转不能停转,因为点火开关松开后无法切断起动机的电路。而[A]起动机不转与驱动齿轮和飞轮齿圈无法分离无关;[B]起动机空转是单向离合器打滑等原因导致,不是驱动齿轮与飞轮齿圈无法分离造成;[C]起动机运转无力主要是电磁开关、蓄电池、起动机本身故障等导致,和驱动齿轮与飞轮齿圈无法分离没有直接关系。
8.下列关于职业道德与职业技能关系的说法,不正确的是()。
A、职业道德对职业技能具有统领作用
B、职业道德对职业技能的提高具有促进作用
C、职业道德对职业技能有重要的决定作用
D、职业道德对职业技能的发挥具有支撑作用
正确答案:C
答案解析:职业道德对职业技能的发挥具有支撑作用,对职业技能具有统领作用,对职业技能的提高具有促进作用,但职业道德对职业技能不具有决定作用,职业技能主要由专业知识、实践经验等因素决定。
9.在汽车二级维护前检测项目中的汽缸漏气量检测,要求汽缸漏气量检验仪指示的气压值应不大于()。
A、0.35MPa
B、0.30MPa
C、0.25MPa
D、0.20MPa
正确答案:C
10.连杆在工作时,由于受到复杂的()载荷作用,会发生连杆的弯曲和扭曲。
A、单向
B、双向
C、交变
D、附加
正确答案:C
答案解析:连杆在工作时,要承受活塞销传来的气体作用力、活塞连杆组往复运动时的惯性力以及它们的合力,这些力的大小和方向随时间做周期性变化,属于交变载荷。在交变载荷作用下,连杆会发生弯曲和扭曲。
11.路试车辆必须由具有()及技术熟练的质量检验员操作,并在规定路段上进行。
A、汽车维修上岗证
B、从业资格证
C、技术等级证
D、机动车驾驶证
正确答案:D
答案解
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