公路平面测设道桥养护与管理教学95课件.pptxVIP

公路平面测设;;;1.设置缓和曲线的条件

三级及以上公路，半径小于不设超高的最小半径时。;1）缓和曲线的作用

（1）有利于驾驶员操纵方向盘。

（2）消除离心突变，提高旅客舒适性。

（3）满足超高和加宽的要求。

（4）与圆曲线配合，增加了线形美观。

;2）缓和曲线的性质

（1）汽车行驶的轨迹方程

（2）缓和曲线的数学形式-回旋线

汽车转弯时理论行驶轨迹的特点：由直线驶入圆曲线转弯时，其轨迹上的任一点的曲率半径与其行程L（自转弯开始点算起）成反比，即。

回旋线数学方程，即。

;由于汽车行驶的理论轨迹方程与回旋线数学方程相符，因此我国《标准》规定缓和曲线采用回旋曲线。

经实践证明，回旋线作缓和曲线是比较好的线形。

（3）缓和曲线的参数

;（1）缓和曲线最小长度考虑因素

1）从控制方向操作的最短时间考虑3s。

2）离心加速度变化率应限制在0.5-0.75。

3）根据超高渐变率适中。

4）从视觉上应有平顺感的要求考虑。

（2）缓和曲线最小长度

1）大于等于《规范》规定的最小长度。

2）取成5或10的倍数。;;5.曲线主点桩号计算：

ZH(桩号)=JD(桩号)-T

HY(桩号)=ZH(桩号)+lh

QZ(桩号)=HZ(桩号)-L/2

YH(桩号)=HY(桩号)+Ly

HZ(桩号)=YH(桩号)+lh

JD(桩号)=QZ(桩号)+J/2;;6.缓和曲线设计要求

1）缓和曲线运用时的注意事项：

（1）当圆曲线半径R较小或接近于100m时，回旋线参数A应取等于R；当R100m时，则取A≥R。

（2）当圆曲线半径R较大或接近于3000m时，回旋线参数A应取等于R；当R3000m时，则取A。

2）缓和曲线省略条件

（1）直线与圆曲线间缓和曲线的省略lh

①R≥R免②四级公路;（2）半径不同的同向圆曲线径相连接处，应设置缓和曲线

但符合下述条件时可以省略缓和曲线（省略缓和曲线的两圆曲线径相连接的曲线叫复曲线）。

①小圆半径大于表2-4所列“不设超高最小半径”时。

②小圆半径大于表2-6所列“小圆临界半径”，且符合下列条件之一时：

a.小圆曲线按最小回旋线长度设置回旋线时，大圆与小圆的内移值之差不超??0.1m时；

b.设计速度≥80km／h时，大圆半径R1与小圆半径R2之比小于1.5；

c.设计速度80km／h时，大圆半径R1与小圆半径R2之比小于2。

;1.简单形曲线（单圆曲线)

形式：直线—圆曲线—直线;形式：直线－回旋线－圆曲线－回旋线－直线

适用：高、一、二、三级中，当RR免超时。

注意：①满足几何条件：α2βo

②lh：Ly：lh＝１：１：１左右。

③A的取值符合有关要求（R/3）≤A≤R。;3.S型曲线

两个反向圆曲线用两个反向回旋线连接的组合形式，称为S型曲线。

要求:①A1与A2宜相等。

②（A1/A2）应＜2，有条件（A1/A2）宜＜1.5。

③R1/R2=1-1/3为宜。

若设短直线，其长度有限制

;4.卵型曲线

形式：直线－缓和曲线(A1)－圆曲线（R1）－缓和曲线（A）－圆曲线(R2)－缓和曲线(A2)－直线

适用：用于四级公路公路中。

要求：

卵形曲线

;

两同向回旋曲线间不插入圆曲线而径相连接的组合形式称为凸型曲线。

用于：山区公路二、三级中，地形、地物受限制的路段。

注意：①必须满足的几何条件：2βo=α

②凸形的回旋线的参数及其连接点的曲率半径，应分别符合容许最小回旋线参数和圆曲线最小半径的规定。

;两个及两个以上的同向回旋曲线，在曲率相等处径相衔接的组合形式称为复合型曲线。

复合型的两个回旋线参数之比一般以小于1：1.5为宜。用于受地形或其它特殊原因限制时或者互通式立体交叉的匝道上。;同向曲线的两回旋线在曲率为零处径相衔接的形式称为C型曲线。

用于特殊地形条件下。两个回旋线参数可相等，也可不相等。;