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理论课教学设计
授课班级
24新能源汽车检测与维修
授课日期
第3、4课时
课型
新授
教具、资料
PPT、
授课题目
新能源汽车驱动电机基础知识
教学
目标
知识目标
了解新能源汽车驱动电机的发展历史;
了解电机的基本知识。
能力目标
理解新能源汽车驱动电机的发展历史
了解电机的基本知识
素养目标
通过学习,理论联系实际,熟悉复杂的电机术语含义,调动学生对本门课程的兴趣。
思政
设计
核心思政元素
1.扎实的专业技能;
2.“手艺人”的自信
过程与方法
通过大国工匠的事例增强学生的专业自信以及扎实专业技能的重要性。
教学
重难点
重点
电机术语
难点
阐述定义
板
书
设
计
补充一新能源汽车驱动电机基础知识(一)
电机的发展历史。
电机术语和定义。
1)驱动电机系统2)驱动电机3)驱动电机控制器4)直流母线电压
5)额定电压6)最高工作电压7)输入输出特性8)持续转矩
9)持续功率10)工作电压范围11)转矩-转速特性。12)峰值转矩。
13)堵转转。14)最高工作转速。
电动汽车对驱动电机的特性要求。
教学
反思
教学过程
教学
环节
教师讲授、指导(主导)内容
学生学习、
操作(主体)活动
时间
分配
组织
教学
师生互致问候,宣布开始上课。
学生集中注意力,进入学习状态。
1min
新课
导入
问题导入:
提问两个问题:
1.要使电动汽车具有良好的使用性能,驱动电动机应该满足哪些要求?
2.电动机驱动与发动机驱动相比有哪些技术优势?
3.电机的发展历史是怎样的?
认真思考,回答问题
学生积极参与思考,融洽师生关系。充分调动学习的积极性。
2min
2min
新
授
知
识
一、电机的发展历史
知识准备:电机术语和定义。
1)驱动电机系统:通过有效的控制策略将动力电池提供的直流电转化为交流电,实现电机的正转以及反转控制。在减速/制动时将电机发出的交流电转化为直流电,将能量回收给动力蓄电池或者提供给超级电容等储能设备供给二次制动使用。
2)驱动电机:将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱动力的电气装置,该装置也可具备机械能转化成电能的功能。
3)驱动电机控制器:控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置,由控制信号接口电路,驱动电机控制电路和驱动电路组成。
4)直流母线电压:驱动电机系统的直流输入电压。
5)额定电压:直流母线的标称电压。
6)最高工作电压:直流母线电压的最高值。
7)输入输出特性:表示驱动电机、驱动电机控制器或驱动电机系统的转速、转矩、功率、效率、电压、电流等参数间的关系。
8)持续转矩:规定的最大、长期工作的转矩。
9)持续功率:规定的最大、长期工作的功率。
认真听讲,并做就好课堂笔记
通过老师的讲解、举例、对比,主动记忆
40min
教学过程
教学
环节
教师讲授、指导(主导)内容
学生学习、
操作(主体)活动
时间
分配
新
授
知
识
10)工作电压范围:能够正常工作电压范围。
11)转矩-转速特性:转速特性一般是形容频率的曲线,转矩特性确定电压上升的曲线。
12)峰值转矩:该电机可以达到的并可以短时工作而不出现故障的最大转矩值。
13)堵转转矩:当机械设备转速为零(堵转)时的力矩。
14)最高工作转速:达到最高功率而呈现出来的最高速度。
问题1:电动汽车对驱动电机的特性要求有哪些?
1)体积小质量轻:为了充分利用有限的车载空间,减小车辆质量,降低运行中的能量消耗,应尽量减小驱动电机的体积和质量。电机可以采用铝合金外壳,各种控制装置和冷却系统等也要求尽可能轻量化和小型化。
2)全速段高效运行:一次充电续航里程长,特别是在车辆频繁起停或变速运行的情况下,驱动电机应具有较高的效率。
3)低速大转矩及宽范围的恒功率特性:即使没有变速器,驱动电机本身应能满足所需的转矩特性,以获得在起动、加速、行驶、减速、制动等各种运行工况下的功率和转矩要求。驱动电机应具有自动调速功能,可以减轻驾驶员的操作强度,提高驾驶的舒适度,并且能够达到与传统内燃机汽车同样的控制响应。
4)高可靠性:在任何运行工况下都应具有高可靠性,以确保车辆的行驶安全。
5)高电压:在允许的范围内尽可能采用高电压,可以减小电机的尺寸和控制器、导线等设备的尺寸,特别是可以降低逆变器的成本。
6)安全性能:动力电池组、驱动电机等强电部件的工作电压能达到300V以上,对电气系统的安全性和控制系统的安全性提出了更高的要求,新能源汽车驱动电机必须符合相关车辆电气控制的安全性能标准和规定。
7)高转速:与低速电机相比,高转速电机的体积和质量较小,有利于降低整车装备的质量。
8)使用寿命长:为降低新能源汽车的使用成本,驱动电机的使用寿命应和车辆保持一致,真正实现节
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