离心泵的汽蚀现象（司泵技能培训）.pptx

离心泵的汽蚀现象

在静止流体内部，根据流体静力学方程可知：p0=p1+gh

当吸入液面压力（p0）一定时，吸入管路（h）越高，则吸入口处的压力（p1）将越小。

汽蚀现象

汽蚀现象

在离心泵的安装过程中，当离心泵的安装高度增大时，离心泵吸入口处的压力将减小。当离心泵吸入口处压力小于操作条件下被输送液体的饱和蒸汽压时，液体将会部分汽化产生气泡，含有气泡的液体进入泵体后，在高速旋转的叶轮作用下，进入高压区，气泡在高压的作用下又凝结为液体，此时，原气泡位置的空出造成局部真空，那么周围液体将在高压的作用下迅速填补原气泡所占空间。从高压到真空的压强差非常大，可以达到数百个大气压甚至更高，造成的冲击频率很高，可以达到每秒几千次，这种高强度高频率的冲击，轻的能造成叶轮的疲劳，重的则可以将叶轮与泵壳破坏。这种由于被输送液体在泵体内汽化再凝结对叶轮产生剥蚀的现象叫离心泵的汽蚀现象。

当泵的扬程下降3％时，认为进入了汽蚀状态。

规定

汽蚀现象

汽蚀现象

汽蚀现象