列车操纵与安全注意事项二电力机车乘务作业81课件.pptxVIP

电力机车乘务作业主讲人：薛晋秋列车操纵与安全注意事项（二）

课程导入列车运行中，机车乘务员必须认真执行《铁路机车操作规则》的相关规定，确保列车安全。

列车操纵与安全注意事项第二十八条施行常用制动时，应考虑保持列车均匀减速，防止列车冲动列车速度线路坡道牵引辆数和吨数车辆种类闸瓦压力条件

列车操纵与安全注意事项第二十八条进入停车线停车时提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥

列车操纵与安全注意事项第二十八条牵引列车时，不应使用单阀制动停车，并遵守以下规定初次减压量，不得少于50kPa。长大下坡道应适当增加初次减压量，具体减压量由铁路局制定。追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。累计减压量，不应超过最大有效减压量。单阀缓解量，每次不得超过30kPa（CCBII、法维莱型制动机除外）。减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。

列车操纵与安全注意事项第二十八条牵引列车时，不应使用单阀制动停车，并遵守以下规定货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动。禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位（牵引采用阶段缓解装置的列车除外）。货物列车速度在15km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下，不应缓解列车制动。

列车操纵与安全注意事项第二十八条牵引列车时，不应使用单阀制动停车，并遵守以下规定少量减压停车后，应追加减压至100kPa及以上。站停超过20min时，开车前应进行列车制动机简略试验。

列车操纵与安全注意事项第二十九条施行紧急制动时应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力，期间柴油机不得停机，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态。

列车操纵与安全注意事项第二十九条严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）列车未停稳无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂

列车操纵与安全注意事项第三十条单机（双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m再按照先防护后报告的原则，在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因

列车操纵与安全注意事项第三十条单机被迫停在调谐区内时司机须立即在调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因

列车操纵与安全注意事项第三十一条列车运行中发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机不工作或长时间泵风不止列尾装置发出制动主管压力不正常报警异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施

列车操纵与安全注意事项第三十二条列车停车再开车后，应选择适当地点进行贯通试验司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时司机应注意风表压力及列车充、排风时间（万吨及以上重载列车除外）

列车操纵与安全注意事项第三十二条列车停车再开车后，应选择适当地点进行贯通试验装有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部制动主管风压

课程小结列车操纵与安全注意事项第二十八条第二十九条第三十条第三十一条第三十二条

思考题施行常用制动时，应遵守什么规定？施行紧急制动时，司机应该怎么做？

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