汽车空调第资源汽车空调郝军主编第分析.pptx

1;三、执行器

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执行器包括鼓风机电机、压缩机、风门(fēnɡmén)伺服电机等动作元器件，如图所示。

?;1．风机(fēnɡjī)电动机

3种控制方式：

?⑴晶体管与调速电阻组合型

工作原理分析

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⑵晶体管减负荷工作型

3种工作方式(fāngshì)：①低速；②高速；③自动

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;;b．当冷风装置内的温度在30℃以下时，时滞气流控制使风机以低速运转(yùnzhuǎn)约5s，然后转入正常运转(yùnzhuǎn)，如图所示。;⑶脉冲(màichōng)控制全调速型;2．压缩机

先进的空调(kōnɡdiào)自动控制系统采用了可变排量压缩机的控制技术;⑴工作(gōngzuò)模式

①全容量（100％）运作模式;②半容量(róngliàng)（50％）运作模式。

当电流流至电磁线圈时，将电磁阀向下拉，关闭A孔，打开B孔;③压缩机关断时的运作模式。

当压缩机关断时，高压端和低压端内部压力逐渐平衡。结果，柱塞被弹簧弹力推回右侧。单向阀也随高压端压力下降而落下，关闭后部的高压制冷剂的排出通道。结果，排出阀和单向阀以半容量(róngliàng)运作。当压缩机起动时，以半容量(róngliàng)运作，从而减小压缩机起动时的震动。;⑵控制方式

控制方式有两种类型：一种是根据冷却液温度进行控制，一种是由热敏电阻进行控制。

①根据冷却液温度进行控制。来自水温传感器（放置在发动机冷却液出口内）的信号，对应的是一种发动机工况（负荷）信号，如发动机开始(kāishǐ)过热，这个控制即减少发动机负荷，以防止进一步过热。即控制放大器允许电流流至或不流至压缩机电磁线圈，于是，电磁线圈在全容量与半容量运作之间转换，如图所示。;②由蒸发器内的热敏电阻控制(kòngzhì)。如图所示。

蒸发器热敏电阻控制(kòngzhì)特性

当蒸发器温度上升到4℃以上，压缩机受控制(kòngzhì)按照100%容量运行，反之，蒸发器温度下降到4℃以下，压缩机受控制(kòngzhì)按照半容量运行。当蒸发器温度低于3℃，则关断压缩机。;;3．气流(qìliú)方式控制

（配气控制）;4．进气模式(móshì)控制