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公路水运工程试验检测师道路工程（路基路面现场测试）模拟试卷12

一、单项选择题(本题共8题，每题1.0分，共8分。)

1、自动弯沉仪测试路面弯沉方法要求当路面横坡超过()时，应进行弯沉值的横坡修正。

A、1％

B、2％

C、3％

D、4％

标准答案：D

知识点解析：当路面横坡不超过4％时，不进行横坡修正。

2、其他情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力()。

A、越强

B、越差

C、不一定越强

D、强、弱无规律

标准答案：A

知识点解析：构造深度TD越大，路面的抗滑性能越好。

3、用铺砂法测试路面表面构造深度，我国规程规定使用()的砂25cm3。

A、0．15～0．2mm

B、0．1～0．15mm

C、0．1～0．3mm

D、0．15～0．3mm

标准答案：D

知识点解析：用铺砂法测试路面表面构造深度，我国规程规定使用0．15～0．3mm的砂25cm3。

4、当水泥混凝土碳化深度值极差大于()时，在每一测区分别测量碳化深度值。

A、0．5mm

B、1．0mm

C、1．5mm

D、2．0mm

标准答案：D

知识点解析：当水泥混凝土碳化深度值极差大于2．0mm时，在每一测区分别测量碳化深度值。

5、激光式高速路面弯沉测定仪用于测试路面的()。

A、回弹弯沉

B、动态弯沉

C、最大弯沉

D、平均弯沉

标准答案：C

知识点解析：激光式高速路面弯沉测定仪用于测试路面的最大弯沉。

6、核子密湿度仪测试压实度时，在周围()之内不能存在其他核子仪和任何其他放射源。

A、2m

B、4m

C、6m

D、8m

标准答案：D

知识点解析：核子密湿度仪测定压实度时，在周围8m之内不能存在其他核子仪和任何其他放射源。

7、落锤式弯沉仪(简称FWD)测试路面弯沉时，每个测点重复测试应不少于()次。

A、2

B、3

C、4

D、5

标准答案：B

知识点解析：落锤式弯沉仪测试路面弯沉时，每个测点重复测试应不少于3次。

8、粒料基层完工后应及时洒布透层油并铺筑封层，透层油透入深度应不小于()；无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于()。

A、3mm；5mm

B、5mm；3mm

C、4mm；5mm

D、5mm；4mm

标准答案：B

知识点解析：粒料基层完工后应及时洒布透层油并铺筑封层，透层油透入深度应不小于5mm；无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于3mm。本题考查是否混淆两种类型基层洒布透层油后的透入深度。A选项为干扰项。因粒料基层无结合料，洒布透层油后透层油透入深度较深，而无机结合料稳定材料基层有结合料，洒布透层油后透层油透入深度较浅，故正确答案应为B选项。

二、判断题(本题共7题，每题1.0分，共7分。)

9、用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉测定时，应按两个独立点考虑，不能采用左右两点的平均值。()

A、正确

B、错误

标准答案：A

知识点解析：暂无解析

10、贝克曼梁测试路基路面回弹模量的原理是：在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值，根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论，计算求得该材料的回弹模量值。()

A、正确

B、错误

标准答案：A

知识点解析：暂无解析

11、渗水系数指在规定的初始水头压力下，单位时间内渗入路面规定面积的水的体积。()

A、正确

B、错误

标准答案：A

知识点解析：暂无解析

12、纵缝顺直度测试时，将尼龙线沿板长对齐面板纵缝两端并拉直，用钢直尺量测纵缝与尼龙线的最大间距，以mm计，准确至1mm，即为该板的纵缝顺直度。()

A、正确

B、错误

标准答案：B

知识点解析：纵缝顺直度测试时，在待测试路段的直线段上，将尼龙线对齐20m长的纵缝两端并拉直，用钢直尺量测纵缝与尼龙线的最大间距，以mm计，准确至1mm，即为该处纵缝顺直度。

13、环刀测试压实度方法适用于现场测试细粒土及龄期不超过2d的无机结合料稳定细粒土结构的密度，并计算施工压实度，以评价结构层的压实质量。()

A、正确

B、错误

标准答案：A

知识点解析：暂无解析

14、测试人员将手推式断面仪按规定速度沿直线向前匀速推行，到达测试终点时，在测定梁处于提起状态时，锁住测定轮。()

A、正确

B、错误

标准答案：A

知识点解析：暂无解析

15、双轮式横向力系数测试系统的直接测值需要换算成标准SFC值才可用以评价工程质量。()

A、正确

B、错误

标准答案：A

知识点解析：暂无解析

三、多项选择题(本题共6题，每题1.0分，共6分。)

16、车载式激光构造深度仪可用于()。

标准答案：A,B,C

知识点解析：车载式激光构造深度仪适用于各类车载式激光构造深度仪在新、改建路面工程质量验收和无严重破损病害及没有积水、积雪、泥浆等正常