项目四铁路机车铁道概论03课件.pptx

《铁道概论》

项目四铁路机车

主讲人：陆超（讲师）

学校：广州铁路职业技术学院

任务4机车的检修和运用

二

一

机车的检修

机车的管理与运用

任务4机车的检修和运用

机车的检修

机车经过一定时期的运用以后，各部分构件都会发生磨耗、变形或损坏。为了保证机车正常工作．延长使用期限，除机车乘务员的日常检查和保养以外，还必须进行各种定期检修。

任务4机车的检修和运用

机车的检修

机车的定期检修除大修在机车工厂进行以外，其余的检修一般都在机务段进行。因此，机务段除了机车的整备设备，还设有机车的检修设备。

机车类型不同，它们的检修周期和检修内容也不一样。

任务4机车的检修和运用

机车的检修

目前，我国交-直流电力机车周期修共分为大修、中修、小修、辅修四级，其中中修、小修和辅修为段修修程。

任务4机车的检修和运用

机车的检修

大修：机车全面检查修理，恢复机车的基本质量状态。

中修：机车主要部件检查修理，恢复其可靠使用的质量状态。

任务4机车的检修和运用

机车的检修

小修：机车关键部件和易损易耗零部件检查修理，有针对性地恢复机车的运行可靠性。有诊断技术条件者，可按其状态进行修理。

辅修：机车例行检查，做故障诊断，按状态修理。

任务4机车的检修和运用

机车的检修

内燃机车检修周期表

干线客、货运机车

调车、小运转机车

附注

大修

70～90万公里

8～10年

小修公里或期限允许伸缩20%

中修

23～30万公里

2.5～3年

小修

4～6万公里

4～6个月

辅修

不少于2万公里

不少于2个月

任务4机车的检修和运用

机车的检修

电力机车检修周期表

干线客、货运机车

调车、小运转机车

附注

大修

160～200万公里

不少于于15年

小修公里或期限允许伸缩20%

中修

40～50万公里

不少于3年

小修

8～10万公里

不少于6个月

辅修

1～3万公里

不少于1个月

任务4机车的检修和运用

机车的检修

交-直-交流传动（简称交流传动）机车修程分为六年检、二年检、年检、半年检、季检、月检。

六年检、二年检实施路网性集中检修，年检、半年检、季检、月检修程由机务段承担。二年检、年检、半年检、季检、月检按段修修程统计。

任务4机车的检修和运用

机车的检修

六年检：机车全面分解检修，进行全面性能参数测试，恢复基本性能，可同时进行机车或主要部件的技术提升。

二年检：机车主要部件性能参数测试、检查修理，恢复机车可靠质量状态。

任务4机车的检修和运用

机车的检修

年检、半年检：机车关键部件重点检查维修，有针对性地恢复机车运行可靠性。

季检、月检：机车例行检查和保养，利用机车自检系统进行故障诊断，按状态修理。

本节课程结束