项目三铁路客运运价第二节旅客票价47课件.ppt

五、《旅客票价表》的应用旅客票价的查找步骤：确定运价里程

计算运价所应用的里程，称为运价里程。《铁路客运运价里程表》《铁路客运接算站示意图》五、《旅客票价表》的应用五、《旅客票价表》的应用五、《旅客票价表》的应用《铁路客运运价里程表》《铁路客运运价里程表》是《铁路旅客运输规则》的附件四，是以计算旅客票价及行李、包裹运价里程的依据，并用以查找和确认车站有无营业办理限制。里程表所载入的线路，为国家铁路的正式营业线，与国家铁路办理直通运输的地方铁路线、合资铁路线。五、《旅客票价表》的应用一、营业办理限制在里程表中的表示（1）全线的营业办理限制：在各该线的里程表上用文字注明。（2）各站的营业办理限制：在各该站的站名前用下列符号表示：※旅客乘降所，只办理旅客乘降业务；◎不办理包裹业务的车站；△不办理客运业务的线路连接点车站；G办理高铁快件业务的车站五、《旅客票价表》的应用五、《旅客票价表》的应用二、客运运价里程的确认旅客票价和行李、包裹运价里程，均以《铁路客运运价里程表》为计算依据。如发、到站在同一线路上时，用两站到本线路起点或终点的里程相减，可得出两站间的里程；如发、到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算；通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。五、《旅客票价表》的应用【例1】计算郑州——汉口的运价里程。五、《旅客票价表》的应用【例2】计算北京——西安的运价里程。五、《旅客票价表》的应用【例2】计算北京——西安的运价里程。京广线陇海线西安北京郑州五、《旅客票价表》的应用【例3】计算忻州——襄樊东（经由太原、石家庄、汉口）的运价里程。襄樊东课后作业一、填空题1.目前，铁路客运运价结构从不同角度可分为（）和（）两种形式。2.铁路旅客票价分为（）和（）两大类。3.计算旅客票价的起码里程：客票为（）km，加快票为（）km，空调票为（）km，卧铺票为（）km。二、判断题1.硬座客票票价率是旅客票价的基础，是决定旅客票价水平最重要的因素。2.旅客票价从101km起实行递远递减。课后作业三、简答题1.旅客票价构成要素有哪些？四、综合题1.试计算T137次（郑州—苏州）新型空调列车硬卧下铺票价。（914km）三、铁路旅客票价的理论计算

三、铁路旅客票价的理论计算

【例3-1】计算郑州—北京硬座客票票价。三、铁路旅客票价的理论计算

【例3-1】计算郑州—北京硬座客票票价。(l)确定中间里程。郑州—北京客运运价里程为689km，其区段中间里程：L中=400+(10-0.5)×30=685(km)三、铁路旅客票价的理论计算

【例3-1】计算郑州—北京硬座客票票价。(l)确定中间里程。郑州—北京客运运价里程为689km，其区段中间里程：L中=400+(10-0.5)×30=685(km)(2)计算硬座客票票价。E=0.05861×200+0.052749×300+0.046888×185=36.22098（元）F=36.22098≈36.0（元）三、铁路旅客票价的理论计算

练习：1.计算北京———包头硬座客票票价。2.计算广州———北京硬座客票票价。832km2300km三、铁路旅客票价的理论计算

2.附加票价的计算(1)计价中间里程。如计算加快票、卧铺票、空调票时，根据硬座基本票价，参照铁路硬座票价率及各种票价比例关系表格进行推算。三、铁路旅客票价的理论计算

【例3-2】计算北京一上海硬座客票、快速加快票附加票票价、硬卧中铺票附加票票价及空调票附加票票价。三、铁路旅客票价的理论计算

【例3-2】计算北京一上海硬座客票、快速加快票附加票票价、硬卧中铺票附加票票价及空调票附加票票价。(1)确定中间里程。北京一上海客运运价里程为1463km，其区段中间里程：L中=1100+(7+0.5)×50=1475(km)三、铁路旅客票价的理论计算

【例3-2】计算北京—上海硬座客票、快速加快票附加票票价、硬卧中铺票附加票票价及空调票附加票票价。(1)确定中间里程。北京一上海客运运价里程为1463km，其区段中间里程：L中=1100+(7+0.5)×50=1475(km)(2)计算硬座客票票价。E=0.05861×200+0.052749×300+0.046888×500+0.041027×475=70.478525（元）F=70.478525≈70.5（元）三、铁路旅客票价的理论计算

(3)计算快速加快票附加票票价。F普快=