项目四牵引供电系统短路计算高铁牵引供电系统运行与管理07课.pptx

《高铁牵引供电系统运行与管理》

项目四牵引供电系统短路计算

主讲人：刘让雄（副教授）

学校：广州铁路职业技术学院

04

牵引供电系统短路计算

案例4：如何判断接触网真假短路

案例4：如何判断接触网真假短路

导线类型

单线

复线

自阻抗(Ω/km)

自阻抗(Ω/km)

互阻抗(Ω/km)

GJ-100+TCG-100+LJ-185

0.5157∠66.46°

TJ-95+TCG-100+LJ-185

0.3991∠72.06°

TJ-120+TCG-100+LJ-185

0.3942∠73.45°

GJ-70+GLCA-100/215

0.511∠66.1°

0.118∠79.72°

GJ-70+TCG-100

0.538∠67.25°

0.119∠79.82°

GJ-70+TCG-100+LGJ-185

0.403∠74.62°

0.120∠79.51°

已知：电压互感器变比为275，电流互感器变比为500，211供电臂总长为20km，导线类型为TJ-95+TCG-100+LJ-185。等效单位阻抗如下表所示。

真短路吗？

案例4：如何判断接触网真假短路

当短路点发生在供电臂末端时，所测阻抗值最大，应为：Zmax=0.3991×20=7.982Ω，阻抗角为72.06°。

分析1

保护装置测得的阻抗与阻抗角分别为77.78Ω与37°，完全不在这个范围。cos37°≈0.8，是负荷阻抗角。

结论1：故障显示的阻抗参数不是牵引网线路阻抗(短路阻抗)，而是正常的负荷阻抗。

案例4：如何判断接触网真假短路

从保护装置测量211馈线跳闸时的电流为1.21×500=605(A)，这是牵引网的正常负荷电流。

分析2

短路电流值可达数千安培。

这不是短路电流。

案例4：如何判断接触网真假短路

从保护装置测量211馈线跳闸时的的母线电压为94.12×275=25883(V)。这是牵引变电所母线电压的正常工作范围。

分析3

结论：综合上述3项分析，可以确定本次跳闸，牵引网并没有真正发生短路。此为误跳闸。

本节课程结束