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2024年发动机装调检修工技师实操知识考试题(附含答案)

一、选择题（每题2分，共40分）

1.发动机装配时，活塞环开口应（）。

A.对齐

B.错开180°

C.错开90°或120°

D.任意布置

答案：C。活塞环开口错开90°或120°可防止漏气，保证发动机的密封性。若开口对齐，会使燃气直接从开口处泄漏，降低发动机的动力和效率。

2.测量气缸直径时，应在气缸的上、中、下三个位置进行测量，其中下部位是指（）。

A.活塞行程下端

B.距气缸底面10mm处

C.气缸中部

D.距气缸底面20mm处

答案：B。在距气缸底面10mm处测量气缸下部位直径，是为了全面了解气缸的磨损情况，因为该位置的磨损情况与气缸其他部位有所不同，能更准确地判断气缸的工作状态。

3.发动机气门间隙过小，会导致（）。

A.气门关闭不严

B.气门早开晚闭

C.气门晚开早闭

D.发动机功率增加

答案：C。气门间隙过小，在气门受热膨胀时，会使气门无法完全关闭，导致气门晚开早闭，影响进气和排气的时间，降低发动机的动力性能。

4.发动机装配过程中，曲轴轴向间隙的调整是通过（）来实现的。

A.更换不同厚度的止推片

B.调整曲轴轴承盖螺栓的拧紧力矩

C.磨削曲轴轴颈

D.更换曲轴

答案：A。更换不同厚度的止推片可以精确调整曲轴的轴向间隙，保证曲轴在工作时能够正常轴向移动，同时防止轴向窜动过大损坏发动机部件。

5.对于电控发动机，氧传感器的作用是（）。

A.检测进气量

B.检测排气中的氧含量

C.检测发动机转速

D.检测冷却液温度

答案：B。氧传感器通过检测排气中的氧含量，向发动机控制单元反馈信息，以便控制单元调整喷油量，使混合气浓度保持在最佳状态，提高燃烧效率，降低排放。

6.发动机机油压力过低的原因可能是（）。

A.机油滤清器堵塞

B.机油泵磨损

C.机油粘度大

D.限压阀弹簧过硬

答案：B。机油泵磨损会导致机油泵的泵油能力下降，从而使机油压力过低。机油滤清器堵塞会使机油流动阻力增大，可能导致机油压力过高；机油粘度大一般会使机油压力升高；限压阀弹簧过硬也会使机油压力升高。

7.装配活塞时，活塞顶部的标记应朝向（）。

A.发动机前端

B.发动机后端

C.任意方向

D.与气门室盖方向一致

答案：A。活塞顶部的标记朝向发动机前端，可保证活塞的安装方向正确，使活塞在气缸内的运动符合设计要求，避免因安装方向错误导致发动机工作异常。

8.发动机缸盖平面度误差超过规定值时，应采用（）的方法进行修复。

A.铣削

B.磨削

C.锉削

D.研磨

答案：B。磨削可以精确地修复发动机缸盖平面度误差，保证缸盖与气缸体之间的密封性能。铣削精度相对较低；锉削适用于小面积的修整，不适合大面积的平面度修复；研磨主要用于提高表面光洁度，对平面度误差修复能力有限。

9.检测发动机气缸压缩压力时，节气门应（）。

A.全开

B.半开

C.关闭

D.随意开度

答案：A。节气门全开时，进气量最大，能使气缸内充入更多的混合气，这样测量出的气缸压缩压力更能反映发动机的真实压缩情况。

10.发动机凸轮轴的作用是（）。

A.驱动曲轴旋转

B.控制气门的开闭时间和开度

C.调节喷油时间

D.检测发动机转速

答案：B。凸轮轴通过其凸轮的形状和位置，控制气门的开闭时间和开度，保证发动机的进气和排气过程正常进行。它不驱动曲轴旋转，调节喷油时间是由喷油系统完成，检测发动机转速一般由转速传感器完成。

11.以下哪种工具不适合用于拆卸发动机螺栓（）。

A.套筒扳手

B.开口扳手

C.活动扳手

D.扭力扳手

答案：C。活动扳手的开口尺寸可以调节，但在拆卸发动机螺栓时，其与螺栓的接触面较小，容易打滑，损伤螺栓头部，而套筒扳手、开口扳手和扭力扳手都能更可靠地拆卸螺栓。

12.发动机冷却液的作用不包括（）。

A.冷却发动机

B.防冻

C.润滑发动机部件

D.防腐蚀

答案：C。发动机冷却液主要起到冷却发动机、防止冷却液在低温下结冰以及防止冷却系统部件腐蚀的作用，它不具备润滑发动机部件的功能，润滑是由机油完成的。

13.发动机装配完成后，进行冷磨合时，应使用（）。

A.优质机油

B.普通机油

C.齿轮油

D.润滑脂

答案：A。冷磨合时使用优质机油可以在发动机各部件表面形成良好的润滑膜，减少部件之间的磨损，同时优质机油具有良好的散热和清洁性能，能保证冷磨合过程的顺利进行。

14.测量发动机曲轴主轴颈直径时，应使用（）。

A.游标卡尺

B.千分尺

C.塞尺

D.百分表

答案：B。千分尺的测量精度高，能够精确测量发动机曲轴主轴颈的直