关于维修厂五车间龚和松无证驾驶电动三轮车事件处理通报.pdfVIP

关于维修厂五车间龚和松无证驾驶电动三轮车事件处理通报.pdf

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事故案例/案例分析

关于维修厂五车间龚和松无证驾驶

电动三轮车事件处理通报

一、事件经过

2013年5月12日上午9:15分,厂部现场检查发现:五车间

高线电工班员工龚和松在老区棒材加热炉前路段上预驾驶板材

电工班电动三轮车的时候,发生车辆失控倒退至路边绿化带中,

驾驶者本人摔倒事件(未受伤)一起。

二、事件原因分析

1、龚和松交通安全意识淡薄,遵守制度观念不强,是导致

自己无证驾驶摔倒的直接原因。

2、指定驾驶人汪飞在现场停放车辆后未对车辆实施上锁(车

锁已失效),安全责任心欠缺,是导致了龚和松擅自去开车、摔

倒事件发生的间接原因。

3、板材电工班对车辆调速手柄进行了违规改动,且对已损

坏车锁未进行修复就带病使用,直接影响了车辆实际安全操控性

能,是导致人员驾驶时出现安全险肇现象的主要原因。

4、车间在执行厂部《电动三轮车管理规定》的流程中仍存

在部分漏洞,对于出现班组对车辆私自进行改装的现象监管不到

位,是导致事件发生的另一主要原因。

三、整改措施

1、通过现场分析会中对龚和松本人的思想教育,本人表示

无条件接受厂部处理、同时保证绝不再有无证驾驶行为现象发

生。

2、车间即时召开全体班组长大会,组织员工对厂部《电动

三轮车管理规定》进行再次评审、学习(见附件:九江维修厂电

动三轮车管理规定),并恢复所有电动三轮车安全装置。

2、厂部安全生产技术科重新下发《电动三轮车管理规定》,

布置制度学习、车辆整改恢复要求,各车间无条件执行。

四、责任划分与考核

经厂部讨论决议,处理如下:

1、当事人龚和松违反规定,无证且擅自驾驶班组电动三轮

车辆,负本次事件直接责任,根据厂部《电动三轮车管理规定》

中第五.(一)条,考核300元。

2、指定驾驶人汪飞违反了厂部《电动三轮车管理规定》中

第四.(十)条,负车辆现场保管责任,考核100元。

3、板材电工班车辆调速手柄进行了违规改动,且对已损

车锁未进行修复就带病使用,未考虑到车辆实际操控风险,负车

辆管理及本次事件的主要责任。根据《2013年安环考核方案》

考核:板材电工班500元;班长邹国梁负班组主要管理责任,考

核300元。

2、维修五车间在安全制度执行监管上存在漏洞,连带考核

车间兼职安全员骆新琪100元;现场带队副主任李饶勇300元;

车间主任邓发明负车间主要管理责任,考核300元。

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