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地下空间设计标准化总则

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地下空间设计标准化总则

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基本原则

平面布局规整，避免出现拐角、死角等不宜布置车位的空间。

车库车行流线、人行流线的组织应尽量平直通畅、避免交叉。

报手续图及规划时，须采用双层机械停车布置，保证地下车库面积最小；实际施工图面积按该品系车位配比进行设计。

车位总量

规划及手续图须满足规划设计要求。

实际住宅车位数：总量按品系车位配比计算，其中地上车位10%，地下车位90%。

商铺车位数：沿街商铺为地上车位，每100㎡设1个。

非机动车位：与主楼相连接位置设置非机动车停车位

平面规定

出入口数量

车位数量

出入口

≤100

1个双车道出入口

100—300（含）

1个双车道出入口+1个单车道出入口

300—500（含）

2个双车道出入口

＞500

2个双车道出入口+1个单车道出入口

备注：

双车道出入口净宽为7m，单车道出入口净宽为4m（若非机动车坡道与机动车道合用，道路增加1.5m）

若设2个双车道出入口，其中1个设净高2.8m的货运车道出入口。

车位排布与柱网

车位排布：应尽量按模数排布（中间车道，两侧垂直停车），若尺度无法满足，则一边可为平行停车，应避免车道直接贴近车库外墙的