2025年构建生物CH₄到SAF的新产业生态报告.pdf

构建生物CH到SAF的新产业生态

绿图科技有限公司

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商业计划书

电堆科技（合肥）有限公司

2025年4月

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欧盟及英国明确2025年添加2%，对应需求约120万吨

欧盟：明确从2025年添加2%SAF，2030年达6%，2050年达70%。

2021年7月14日欧盟委员会提出“Fitfor55”，旨在通过一系列立法提案，

帮助欧盟实现到2030年将温室气体净排放量至少减少55%（相较于1990年

水平）的目标。在此框架下，2023年10月欧盟通过ReFuelEUAviation，

要求从2025年起，航空燃料掺混SAF，掺混比例从2025年的2%逐步提高

至2030年的6%，2040年为34%，2050年为70%。

英国：要求SAF2025年2%，2030年达10%，目标相对欧盟烈度更高。

2024年9月英国下议院批准了《2024年可再生运输燃料义务（可持续航空

燃料）法令》草案，并在此基础上通过了SAFMandate，其中明确SAF的

添加比例将从2025年1月1日起实施，2025年添加比例为2%，并将在2030

年线性增加至10%，到2040年增加至22%。

参照欧盟及英国2023年航煤消耗量合计0.6亿吨，按照2%添加比例，欧盟

及英国2025年SAF需求量有望达120万吨。

美国制定RFS、IRA、LCFS等多项补贴，推动SAF发展

美国虽未明确强制添加比例，但制定了RFS、IRA及LCFS等多项补贴政策，鼓励SAF行业发展，例如《通货膨胀削减法案》（IRA）

40B政策明确2023-2024年SAF可获得1.25-1.75美元/加仑的掺混税收补贴，45Z政策明确从2025年到2027年，为SAF提供了

每加仑0.35至1.75美元的清洁燃料生产抵免。

中国内地十四五SAF消费5万吨，香港SAF政策出台在即

中国内地：提出十四五期间SAF消费量达到5万吨，2025年SAF试点逐步增加。

2022年《“十四五”民航绿色发展专项规划》发布，提出“十四五”期间

SAF消费量累计达5万吨。2023年7月民航局发布《航空替代燃料可持续性

要求（征求意见稿）》，2024年7月成立民航二所可持续航空燃料发展研究

中心。2024年9月，我国生物航煤开启国内应用试点，分两阶段实施，第一