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伊莱克斯大道西延段(107国道~湘江大道)工程
施工情况及进度计划汇报材料
伊莱克斯大道西延段(107国道~湘江大道)工程位于长沙市天心区暮云西片区,西起湘江大道南延线,东至107国道(中意路),与现有伊莱克斯大道对接,为城市主干道,道路全长1573.486m,计划路幅宽度46m,为城市主干路。
施工方于3月中旬组织项目部前期管理人员进场,因为征地、拆迁等方面原所以不能正式开工,截止现在关键是进行开工前准备工作,帮助配合天心区政府拆迁部门、南托街道及地方村委进行征地拆迁方面协调工作。
一、开工前期关键准备工作
1、现场踏勘及环境调查
熟悉了解现场地形地貌、原地方水系及周围环境情况,了解并落实现场临时用地(搭建工程项目经理部),提出临时用地申请并联络办理相关事宜;
2、租用地方民房用作为施工方项目部临时办公场所;
3、督促组织项目部技术人员及管理人员学习技术规范、招标文件以及我方、监理下发相关文件,熟悉了解本工程施工特点,于5月25日组织召开了图纸会审暨设计交底会;
4、督促施工单位编写安全施工方案及施工组织设计和专题方案;
5、已完成测量控制点交接及其复核工作,完成了施工测量方案编制和控制点测设,完成了施工现场征地红线及临时用地边线测量放线工作;
6、进行质安监介入手续办理;
7、结合本工程施工特点、工程规模,有针对性地调查选定卸土场、借土场,主动准备渣土证办理相关材料。
二、征地拆迁方面
本项目建设用地征用包含南托街道北塘村2个村民小组和沿江村6个村民小组,征地拆迁由南托街道负责实施。现在,施工用地还未交付给施工单位,征地拆迁方面关键问题以下:
1、施工用地范围内房屋还有约23栋未倒地,其中北塘村约12栋,沿江村约11栋;尤其是北塘村进行行政复议两栋房屋(文正武和刘科良两家)位于K1+440和K1+460位置,假如不先行拆迁将严重影响暮云中学高边坡桩锚支护施工和施工现场临时便道拉通,也将制约整个铁路以东施工进展;
2、全线还有数量不明坟冢还未迁移,铁路以西关键集中在K0+210~K0+260段,铁路以东关键集中在K1+260~K1+360段左半幅;
3、本项目征地红线宽度为46米,46米红线以外临时用地面积及费用还未落实;
4、铁路以西(沿江村)部分施工范围内苗木未进行赔偿和移栽;
5、低排箱涵出水口提升泵房位置不确定(计划周公塘泵站),低排箱涵接通后将无法排出上游来水。
6、北塘村组上青苗赔偿及土地两费均未到位,但村主任张国梁已表态说只要分配方案确定,费用没到也没关系。
7、北塘村由村民自费修建水泥路已经现场测量,但到底有没有赔偿或赔偿多少均无说法;(5月10日下午机场迁建会议,郭主席说由村上处理,需与村上对接)
8、北塘村村民社保仍未处理,还需村上做工作;(需与村上对接)
9、北塘村因住户未搬离,造成农电不能剪线,对挖机清表存在很大影响。
10、沿江村房屋征收款未到村民手上,有房屋未倒地。(据唐书记说已全部签约,房屋倒地也由村长组织实施)
11、沿江村征地未征屋、征屋未征地情况怎样处理,是否有相关政策?(还未有定论)
12、沿江村组界还未确定(未有进展)
三、施工进度计划
依据本项目施工特点、工程规模,经过施工关键控制节点确定前期施工进度计划具体以下:
1、预制梁场
为确保桥梁施工进度,必需提前建好梁场;因为梁场对地基承载力等指标要求较高,受限于本项目实际条件,梁场拟设置在K1+240~K1+500段挖方路基上,其中暮云中学段(K1+400~K1+510)为深路堑挖方段,必需立刻实施该段高边坡桩锚支护,计划于9月底完成,最迟需要在6月份移交施工用地。
2、桥梁段箱涵(K0+715~K1+200)
因引桥桩基位于箱涵基坑施工范围,因为桥梁施工工序多,施工工艺复杂,施工周期长,为了避免与桥梁施工交叉干扰,确保桥梁施工进度,铁路两侧桥梁范围段排水箱涵必需尽早实施,计划于8月底完成该箱涵施工,最迟需要在6月中旬移交施工用地。
3、西段箱涵
桥梁以西段有排水箱涵、污水管及七水厂取水管,因为七水厂取水管位于拟建伊莱克斯大道铁路以西低排箱涵基坑范围内,另外国家环境保护督察组将于12月对污水管道进行现场督查和验收,为不影响取水管道通水和污水管道埋设施工,必需加紧实施排水箱涵。K0+000~K0+200段箱涵因靠近湘江,基坑设计标高较低,施工必需避开汛期,需要在9月份移交施工用地。K0+200~K0+715段,此段箱涵必需于8月底之前移交施工用地,不然无法完成既定目标。
4、东段箱涵
桥梁以东只有高排涵(路幅北侧
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