TCASMES XXX—2022 矿用无轨运矿车驾驶室通用技术条件-编制说明.pdfVIP

一、工作简况

（一）任务来源

《矿用无轨运矿车驾驶室通用技术条件》是《中国中小企业协会

关于《低排放环形套筒窑》等十二项团体标准的立项公告》（中小企

协[2022]24号）中的一个项目，中国中小企业协会于2022年05月

24日下达此任务。本标准由扬州沃盛车业制造有限公司负责起草，

该项目计划于2022年07月完成。

（二）编制背景及目的

我国发展采矿业的驱动因素主要有以下几个方面：一是国家的

产业政策，采矿业在施工建设过程中需要用到大量的资金，另外我

国采矿业还处在初始阶段，受国家宏观调控力度影响较大；二是采

矿业的机械化水平；三是国内市场的需求情况，近年来我国采矿业

的快速发展的一个重要的驱动因素就是市场对自然资源的强大需

求；四是我国采矿业技术发展水平，发展循环经济和保护环境是采

矿业发展的方向，需要强大的技术水平支撑。

《中华人民共和国2021年国民经济和社会发展统计公报》显

示：2021年，采矿业利润10391亿元，比上年增长190.7%。2022

年1月份至2月份，采矿业实现利润总额2335.7亿元，同比增长

1.32倍。

近些年来，国内外地下采矿技术发展很快，很多采矿新技术、

新工艺、新材料和新设备在地下矿山得到了应用。国内一些矿山和

一批先进的采矿工艺技术和装备，已步人世界先进水平的行列。随

着采矿技术的高速发展，矿产运输技术也迅速发展，矿用无轨运矿

车也在不断更新迭代，矿用无轨运矿车驾驶室相关技术也在迅速发

展。

在标准制定过程中，坚持以国内外产品发展的动向为研究基

础，对矿用无轨运矿车驾驶室的要求提出规范化的要求，并结合产

品的实际使用，制定切实可行的标准。

矿用无轨运矿车驾驶室团体标准的发布实施，能够有效指导生

产和检验，有利于提高该类产品的质量安全水平，保障质量监督部

门对该产品的有效监管，满足采矿作业的需要及市场需求。对相关

企业标准化管理水平的提升、科技成果认定、及今后类似产品的研

发具有重要意义。

（三）编制过程

1、项目立项阶段

矿物产量快速增长的形式下，矿物运输已成为采矿业发展中一

个紧迫的问题，如果处理不当将影响科技、经济发展。驾驶室是矿

用无轨运矿车最重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到矿用无

轨运矿车的性能和安全性。

采矿作业向来都伴随着危险性，新的采矿技术及运输方式都会

影响到运输作业的安全性，为保证人员安全、经济安全，应该制定

《矿用无轨运矿车驾驶室通用技术条件》团体标准。

目前，针对矿用无轨运矿车驾驶室通用技术条件，我国没有相

关的国家标准，与其相似的有JG/T54-1999《塔式起重机司机室技

术条件》，可供参考，除此之外，在MT/T989-2006《矿用防爆柴油

机无轨胶轮车通用技术条件》标准中，有简单叙述驾驶室的规定，

但其内容对于现在的驾驶室来说并不完整，关于安全，GB/T37923-

2019《露天矿用无轨运矿车安全要求》有做出规定。

为此，为了规范矿用无轨运矿车驾驶室的应用，扬州沃盛车业

制造有限公司向中国中小企业协会提交了《矿用无轨运矿车驾驶室

通用技术条件》的制订申请。《矿用无轨运矿车驾驶室通用技术条

件》标准的编制实施将进一步完善矿用无轨运矿车驾驶室通用技术

条件，有利于规范化、统一化。

2、理论研究阶段

标准起草组成立伊始就开始收集整理国内外相关的矿用无轨运

矿车驾驶室通用技术条件标准，参考MT/T989-2006《矿用防爆柴

油机无轨胶轮车通用技术条件》中关于驾驶室的内容及GB/T

37923-2019《露天矿用无轨运矿车安全要求》等相关标准，为标准

的起草奠定了基础。

标准起草组进一步研究了矿用无轨运矿车驾驶室通用技术条件

的实际生产使用情况，明确了标准的框架及要求，为标准的具体起

草指明了方向。

3、标准起草阶段

在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的

理论研究和实践成果，基于我们基本国情，参考MT/T989-2006

《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》中关于驾驶室的内容及

GB/T37923-2019《露天矿用无轨运矿车安全要求》等，经过数次

修订，形成了《矿用无轨运矿车驾驶室通用技术条件》标准草案

稿。

形成标准草案稿之后，起草组召开了多次专家研讨会，从标准

框架、标准起草等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践应用

方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方