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汽车电工电子技术练习题库（含答案解析）
一、单选题（共30题，每题1分，共30分）
1.一个由理想运算放大器组成的同相比例运算电路，其输入输出电阻是（）
A、输入电阻高，输出电阻低
B、输入、输出电阻均很高
C、输入、输出电阻均很低
D、输入电阻低、输出电阻高
正确答案：A
答案解析：输入电阻：同相比例运算电路中，运算放大器的输入端为虚断，几乎不从信号源索取电流，所以输入电阻很高。输出电阻：理想运算放大器的输出电阻为零，所以整个同相比例运算电路输出电阻很低。
2.图样上所标注的尺寸，为该图样所示机件的（），否则应另有说明。
A、留有加工余量尺寸
B、有关测量尺寸
C、最后完工尺寸
D、加工参考尺寸
正确答案：C
答案解析：图样上所标注的尺寸是机件最后完工的尺寸，若不是最后完工尺寸则应另有说明。A选项留有加工余量尺寸不是图样标注的尺寸；B选项有关测量尺寸不准确；D选项加工参考尺寸也不符合图样标注尺寸的定义。
3.普通交流发电机中的定子的功用是（）
A、产生直流电
B、产生磁场
C、产生感应电动势
D、产生三相交流电
正确答案：D
答案解析：普通交流发电机的定子是由铁芯和绕组组成，其作用是产生三相交流电。当转子旋转时，定子绕组切割磁力线，从而产生感应电动势，形成三相交流电。选项A产生直流电不是定子的功能；选项B产生磁场是转子的作用；选项C产生感应电动势表述不准确，定子产生的是三相交流电形式的感应电动势，所以选D。
4.当点火开关在起动位置时，（）提供起动机所需的电力。
A、起动机
B、发电机
C、蓄电池
D、点火钥匙
正确答案：C
答案解析：当点火开关在起动位置时，起动机工作需要强大的电流，此时由蓄电池提供起动机所需的电力。发电机主要是在发动机运转时为车辆电气系统供电和给蓄电池充电；起动机是消耗电力来实现发动机启动的部件；点火钥匙只是控制点火开关等的操作，本身并不提供电力。
5.我国安全用电规定安全电压为（）以下
A、46V
B、56V
C、60V
D、36V
正确答案：D
6.通常情况下，测量汽车电动车窗电路中某点的电压时，应将万用表红表笔连接在被测点上，黑表笔连接在汽车的（）
A、车身搭铁上
B、蓄电池正极上
C、蓄电池负极上
D、车身绝缘体上
正确答案：A
答案解析：在测量汽车电动车窗电路中某点电压时，万用表红表笔接被测点，黑表笔应连接在汽车的车身搭铁上，这样才能形成完整的测量回路，准确测量出该点的电压值。连接在蓄电池正负极或车身绝缘体上均无法正常测量电压。
7.发动机起动后，（）给车上电气设备供电。
A、蓄电池
B、发电机
C、起动机
D、点火钥匙
正确答案：B
答案解析：发动机起动后，发电机开始工作，给车上电气设备供电，同时也会给蓄电池充电。蓄电池主要是在发动机未启动时为车辆提供电力支持起动机启动发动机等，起动机是用于启动发动机的，点火钥匙是用于控制车辆电气系统的开关等操作，均不是在发动机启动后给车上电气设备供电的主体。
8.汽车用的蓄电池电动势为（）
A、12V
B、24V
C、36V
D、12或24V
正确答案：D
答案解析：汽车用的蓄电池常见的有12V和24V两种，所以其电动势可能大于12V或大于24V。
9.点位是电路中某点到参考点的（）。
A、电流
B、电压
C、电阻
D、电功率
正确答案：B
答案解析：点位是电路中某点到参考点的电压。在电路分析中，参考点是人为设定的一个基准点，电路中其他点的电位就是该点相对于参考点的电压值。电流是单位时间内通过导体横截面的电荷量；电阻是导体对电流阻碍作用的大小；电功率是表示电流做功快慢的物理量。所以答案选B。
10.已知R1=600Ω，R2=300Ω，如果将这两电阻串联，则总电阻为（）
A、200Ω
B、300Ω
C、900Ω
D、180000Ω
正确答案：C
答案解析：串联电阻的总电阻等于各串联电阻之和，所以\(R=R1+R2=600Ω+300Ω=900Ω\)，所以总电阻大于\(900Ω\)。
11.集成运算放大器中间级的主要特点是（）
A、足够高的电压放大倍数
B、足够大的带负载能力
C、足够小的输入电阻
D、都是
正确答案：A
答案解析：集成运算放大器中间级的主要作用是提供足够高的电压放大倍数，以实现对输入信号的大幅度放大。它通常采用共射极放大电路等形式来获得高增益。选项B中足够大的带负载能力一般是输出级的特点；选项C中足够小的输入电阻不符合中间级的要求，中间级一般希望有较高的输入电阻以减小对前级信号源的影响。所以中间级的主要特点是足够高的电压放大倍数，答案选A。
12.下面哪种说法是正确的（）。
A、标题栏中的字体应为草书字体
B、图框格式中必须预留装订边
C、图样应尽可能采用1：1的比例
D、图形一定
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