城轨交通供电系统274课件.pptx

城轨交通供电系统（2）

变压器作用变压器是用来变压的，可以是升压，也可以是降压。变压器是按电磁感应原理工作。原理当原边线圈内有电源时，铁心内产生磁通，该磁通会使副边线圈内产生感应电流。构造如果原边和副边绕组的匝数一样，则副边电压u2和原边电压u1相同，否则会不同，也就是“变压”，而且u1/u2=E1/E2，其中E1，E2分别是原副边线圈的匝数。

整流器是变交流电为直流电的设备。交流电的流动方向是随时间改变的。整流器利用某些电子元件及电路只允许某个方向的电流通过的特性，“过滤”掉反向的电流，获得单一流向的电流，并经过多个同类回路的组合以弥补由“过滤”而造成的空白，最终得到平稳的持续意向电流（即直流电）。

断路器也称高压开关，它的作用不仅是切断与合高压电路的负载和空载电流，在系统发生故障时迅速切断故障电流。断路器的主要构成部分：导流部分、灭弧部分、绝缘部分和操作机构。其中，灭弧作用是在断路器的静触头之间产生电弧时，迅速把电弧灭掉保护断路器。

城轨交通供电系统负荷开关5隔离开关4互感器6没有灭弧装置的开关设备。因为没有灭弧装置，所以不能切断负载和短路电流，因此它通常是和断路器配合使用，且在操作中必须注意与断路器操作的先后顺序。在隔离开关的基础上加入简单的灭弧装置形成的。它能切断、闭合负载电流，但不能切断短路电流，因此，负荷开关必须和高压熔断器配合使用。熔断器类似于保险丝作用。供电系统中的高电压、大电流参数无法直接测量，互感器的作用是把高电压、大电流变成低电压、小电流，以供继电保护和电气测量使用。（1）电压互感器：实质上是一个变压器。（2）电流互感器。

拓展内容Q为什么绝大多数的城轨交通使用直流作为牵引供电？1主要原因是历史的发展过程，传统做法一直延续下来，使用直流供电给列车。2由于城轨交通线路普遍较短，交流电远距离传输的优势不明显。