新能源汽车故障诊断与排除模拟考试题（附参考答案）.pdfVIP

新能源汽车故障诊断与排除模拟考试题（附参考答案）

一、单选题（共53题，每题1分，共53分）

L7KW交流充电桩的CC与PE之间电阻为（）

o

A、220Q左右

B、680Q左右

C、1KQ左右

D、1.5KQ左右

正确答案：A

2.打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，动力电池管理

器不能通讯的原因可能是（）o

A、点火开关损坏

B、动力电池管理器保险烧毁

C、诊断接口损坏

D、动力电池包损坏

正确答案：B

答案解析：动力电池管理器不能通讯，点火开损坏、诊断接口损

坏、动力电池包损坏都不一定直接导致动力电池管理器不能通讯，

而动力电池管理器保险烧毁会使动力电池管理器失去供电，从而不

能通讯。

3.电动机上安装的旋变传感器用于检测电动机的转速和旋转位置，

相当于燃油车上的（）o

A、曲轴位置传感器

B、凸轮轴位置传感器

C、进气压力温度传感器

D、氧传感器

正确答案：A

答案解析：旋变传感器用于检测电动机的转速和旋转位置，曲轴位

置传感器用于检测发动机曲轴的转速和位置，二者功能类似，所以

电动机上的旋变传感器相当于燃油车上的曲轴位置传感器。凸轮轴

位置传感器主要用于确定凸轮轴位置；氧传感器用于监测排气中的

氧含量以控制喷油量；进气压力温度传感器用于检测进气的压力和

温度，均与检测转速和旋转位置功能不同。

4.在维护过程中，所有高压节点的维护完成之后，需要

A、完工之后进行质检

B、专业的检验员复检签字

C、维护技师复检

D、高一级技师复检

正确答案：B

答案解析：在维护过程中，对于高压节点维护完成后，专业的检验

员复检签字是确保维护质量和安全性的重要环节，能对维护结果进

行权威验证和确认，相比其他选项更符合高压节点维护后的键流

程要求。

5.对新能源汽车进行日常维护需要技师具备

A、技师职业资格证

B、一类技能

C、三类技能

D、二类技能

正确答案：C

6.以下关于充电系统的二级维护，说法正确的是

A、充电系统维护的重点在于保证电路绝缘性

B、充电系统属于车辆基本功能系统，维护时需要配戴绝缘手套

C、充电系统维护的关键在于保持动力电池的充电功能正常

D、充电系统的维护重点在于外观及线束连接

正确答案：C

7.交流充电电路不会经过的高压元器件是

A、交流充电口

B、OBC

C、MCU

D、PDU

正确答案：C

答案解析：交流充电电路中，交流充电口用于连接外部充电设备输

入交流电；OBC（车载充电机）将交流电转换为直流电为电池充电，

会经过高压；PDU（功率分配单元）负责分配高压电等，也会涉及高

压。而MCU（微控制单元）主要是进行控制和管理等功能，一般不

直接处于交流充电电路的高压路径上。

8.以下关于加注电池包冷却液的说法，正确的是

A、将液位控制在水壶最低刻度

B、将液位控制在补偿水壶最高刻度

C、首次加注冷却液至补偿水壶颈部，然后启动车辆，继续加注冷

却液至合适位置

D、将液位控制在最高与最低刻度之间

正确答案：0

答案解析：首次加注冷却液至补偿水壶颈部，然后启动车辆，继续

加注冷却液至合适位置。原因是加注冷却液不能只看液位在最低刻

度或最高与最低刻度之间，也不是在最高刻度，首次加注到补偿水

壶颈部，启动车辆后继续加注到合适位置才是正确的加注方式。

9.以下关于加注电机冷却液的说法，正确的是

A、将液位控制在水壶最低刻度

B、将液位控制在最高与最低刻度之间

C、将液位控制在补偿水壶最高刻度

D、首次加注冷却液至补偿水壶颈部，然后启动车辆，继续加注冷

却液至合适位置

正确答案：D

答案解析：首次加注冷却液时，应先将冷却液加注至补偿水壶颈部,

然后启动车辆，使发动机运转至正常工作温度，冷却液会因热胀冷

缩而液位下降，此时继续加注冷却液至合适位置，即最高与最低刻

度之间。A选项将液位控制在水壶最低刻度是不正确的；B选项没有

说明首次加注的操作过程；C选项将液位控制在补偿水壶最高刻度

容易导致冷却液溢出。

10.某电动机的代号为YR,这是一种（）o

A、绕线型异步电动机

B、鼠笼式异步电动机

C、高速异步电