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项目十配送经营管理任务一效益管理任务二效率管理任务三服务管理
项目十配送经营管理任务一效益管理任务二效率管理任务三服务管理
学习目标?熟悉自己送成本的构成与控制的方法、治安管理、绩效评估指标的管理。掌握自己送的标准成本控制、安全作业管理、绩效评估指标制定的原则。掌握配送中心效益的来源、虫害的防治、防雨湿管理、绩效评估指标的量化体系。理解自己送成本降低的策略与体制变革的方向、消防安全管理、绩效评估指标的分析。
学习情景?黑龙江分公司大庆配送中心成立于2006年8月,坐落于大庆市龙凤区凤阳路,现有成品油配送车辆39辆,总吨位612吨。成品油配送区域覆盖大庆市五区(萨尔图区、让胡路区、龙凤区、红岗区、大同区)、四县(肇源县、肇州县、林甸县、杜尔伯蒙古自治县)和绥化地区肇东市、安达市、望奎县、明水县,配送面积4万平方千米。目前,承担黑龙江省销售公司系统内128座加油站的成品油配送任务,年配送能力约36万吨。今年一季度,大庆配送中心货运量完成计划的106%,成为9个配送中,心中的佼佼者。打造企业文化建设。2006年年底,大庆配送中心先后对办公场所、职工食堂、会议室、员工宿舍进行装修和改造,在办公楼前后增加了企业文化提示语,调度室将“配送网络图”“中心车辆动态牌”以及新出台的“服务质量风险识别图”分别上墙,现已对外县车辆实行集中管理。
学习情景?扎实抓好安全管理。大庆配送中心不但发挥GPS监控系统多项功能,还在每个驾驶室内挂上了安全亲情卡,人性化的管理尊重了员工的主体意识,使员工实现了由被动执行制度到自觉养成良好行为习惯的跨越。2007年年初,大庆配送中心用一个多月的时间,行程数千公里,详细调查了每条路段的状况,制作了“安全风险识别图”。此外,其还加强了公司“五大禁令\集团公司反违章“六条禁令”的执行力,强化了出车前的“三交代”和车辆归场后的检查工作,力口大了对路检路查、跟车上路、质量回访的工作力度,实现了“三零”标准,达到了安全生产的目的。加强车辆组织管理。今年一季度,大庆配送中心克服了严寒与节假日多、时间紧、任务重等诸多困难,全力组织生产,科学合理地调配车辆,加强了组织管理,最大限度地提高了生产效率。在春耕时节本着“先近后远、先急后缓、小近大远”的配送原则,梳理油品配送业务流程,科学组织油品配送,满足销售公司油品销售需要。在认真组织春耕生产,努力完成本单位的生产任务的同时,抽出部分车辆支援兄弟单位。
学习情景?加强成本控制。大庆配送中心从材料成本和修理费着手,对于防冻液、机油、车辆零部件等专用材料,指派专人管理,使用时履行专人出库、使用人签字等手续,落实好责任,将材料切实用于生产。坚持车辆用油的限额与定额相结合,依据不同吨位的车辆与行程的远近,对其用油给予严格的控制,降低了油料的消耗成本。加强了对轮胎的有效利用,可再用轮胎通过翻新,提高了使用价值,共翻新轮胎32个,节约资金3.04万元。对于修理费用,中心严格控制车辆委外修理,凡修理车间能修的绝不委外,减少了修理费用的支出。同时,加强了设各的管理,严格落实设备定检、定保、定修制度,保证了车辆以良好的性能行驶于成品油运输线上。当今物流行业面临的一个突出问题是如何降低商品在流通环节中的物流成本。商品在从制造商传送到顾客手中的整个物流过程中,配送中心日益成为一个重要环节,其运营成本在整个物流成本中所占的比例越来越大。因此,降低配送中心的经营成本,提高配送中心的经营效益,显得尤为重要。
学习情景?一、成本管理?(一)配送中心效益的来源?1.自己送中心可以产生效益的原因(1)规模效益。配送中心对多家厂商和客户起到了中介作用,减少了供求之间的I交易次数,相应地增加了交易批量。因此在批量进货时,配送中心可以获得价格折扣及功能折扣,并与客户分享这部分利益,实现双赢甚至多赢。(2)发挥专业化的分工优势。建立配送中心后可以充分发挥物流领域、销售领域的专业化优势,可以有效防止缺货和库存过多;同时,对商品的维护和保养效果也强于分散管理商品的其他企业。(3)有效控制商品质量。配送中心与多家厂商建立了业务联系,对商品质量控制和质量信息反馈相对有效和迅速。(4)减少客户的库存。由于配送中心特定的服务内容,各个客户均可以减少库存持有量,甚至实现“零库存”,这样可以为客户节约大量的库存资金而配送中心也可以与客户共享利润。(5)有效降低物流成本。配送中心的出现以及进一步发展的共同配送对于物流成本的降
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