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高速列车半主动悬挂系统控制策略：原理、应用与优化

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球城市化进程的加速和人们出行需求的增长，高速铁路作为一种高效、快捷、安全的交通方式，在现代交通运输体系中占据着愈发重要的地位。近年来，各国不断加大对高速铁路的建设投入，高速列车的运行速度也在持续提升。例如，我国的“复兴号”高速列车，最高运营时速可达350公里，法国的TGV高速列车、日本的新干线等也都以其高速度和稳定性而闻名于世。

高速列车运行速度的提升对悬挂系统提出了更高的要求。悬挂系统作为高速列车的关键组成部分，如同人体的关节和肌肉，起着连接车体与转向架、传递力以及缓和振动的重要作用，直接关