T_CANSI 43-2020 集装箱船模拟吊箱试验方法.docxVIP

ICS47.020.01

CCSU06

团体标准

T/CANSI43—2020

集装箱船模拟吊箱试验方法

Methodsoftestforcontainershipswithsimulatedcranes

2020-12-21发布2020-12-22实施

中国船舶工业行业协会发布

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国船舶工业行业协会标准化分会归口。

本文件起草单位：上海外高桥造船有限公司、上海船舶工艺研究所、招商局金陵船舶（江苏）有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院。

本文件主要起草人：冯敏超、吴娜、张容、黄敏健、谢超、胡长太、朱佳帅。

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集装箱船模拟吊箱试验方法

1范围

本文件规定了集装箱船模拟吊箱试验的试验目的、试验条件、试验内容、试验步骤和试验结果记录。本文件适用于集装箱船货舱内的模拟吊箱试验。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4试验目的

通过模拟吊箱试验，采集和分析货舱内试箱关键位置数据，反映实际货舱内吊箱的精度状态，提前修正箱位精度问题，缩短实际吊箱试验周期。

5试验条件

5.1应准备反射片、全站仪和精度软件等工具，全站仪应完好，且具备有效的校准证书。

5.2作业现场无影响测量人员安全和全站仪测量精度的因素。

6试验内容

6.1所有隔舱上的导轨应做模拟吊箱试验。

6.2隔舱导轨上关键位置预先贴好测量用的反射片，用全站仪测量关键数据，软件分析数据得出吊箱关键测量的箱位精度尺寸，与试验精度要求相比较，确保在精度控制要求范围内。若不能实施，要根据测量数据修正导轨位置。

6.3本试验由精度人员和作业人员共同参与并记录试验数据。

7试验步骤

7.1测量要求

7.1.1总体要求

7.1.1.1两隔舱之间相邻导轨为1个箱位，每个箱位均应进行模拟吊箱试验测量，俯视图见图1。

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箱位箱位箱位箱位箱位箱位

箱位

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图1测量箱位俯视图

7.1.1.2每个箱位测量4层平面，导轨上口选取1层、导轨下口选取1层、导轨中部的隔舱硬档区域选取2层，测量平面示意见图2。

1

2

3

4

P9P8P7P6P5P4P3P2P1CL

标引序号说明：

1——导轨上口连接板位置处；

2——导轨中部分段硬档区域连接板位置处；

3——导轨中部分段硬档区域连接板位置处；

4——导轨下口连接板位置处。

图2测量平面示意图

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7.1.2测量步骤

7.1.2.1在隔舱总组阶段，应在四层平面的导轨连接板位置处粘贴反射片，反射片中心距导轨的角钢板边20mm，用于船坞阶段模拟吊箱试验数据采集，反射片粘贴位置见图3。

单位为毫米

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1

标引序号说明：3

1——反射片；

2——导轨角钢；

3——连接板。

图3反射片粘贴位置

1CL237.1.2.2在船坞阶段，货舱内搭载焊接后舱室结构完整且所有导轨安装完毕，以船体中心线作为船宽方向基准，隔舱100M.K

1CL

2

3

标引序号说明：

1——船体中心线；

2——隔舱100M.K线；

3——全站仪。

图4导轨测量基准

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7.2数据分析步骤

7.2.1使用精度软件分析，将导轨上A测量点的Y值作为1号角点Y值，B测量点的X值作为1号角点X值，其余2号、3号、4号角点坐标计算方法相同，单个箱位导轨上的测量点见图5。

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