景观设计基础与项目实战（全彩微课版） 课件 3.2.2城市道路绿地绿化景观设计.pptx

城市道路绿地绿化景观设计;道路绿地不仅是道路环境的组成部分，也是城市绿地系统的组成部分。道路绿地应明确绿化景观特点，注重景观风格，保持景观整体性和独特性，同时还要注意绿化空间层次、植物搭配、色彩组合等;道路绿化的类型

;（2）自然式

以模拟自然景色为特点，形式比较自由，沿街在一定宽度内布置自然树丛，根据不同植物品种和组成可形成不同高低、疏密和形式变化的植物组团。在条状地分车带内自然式种植，宽度一般不小于6M。;（3）花园式

沿道路外侧布置成大小不同的绿化景观空间，设置有一定的园林设施、广场、游乐场等休憩空间。

;（4）滨河式

沿水边的道路绿地可根据绿地宽度设置不同形式的绿地空间。如绿地宽度窄，可单纯种植绿化结合道路和滨水景观。如绿地宽阔可选择风光好的绿地设置游人步道、草坪、座椅、亲水平台等设施，满足人们的活动和观景需求;（4）简易式

沿道路两侧种植一行乔木或灌木形成“一条路，两行树”的形式，在街道绿地中是最简单最基础的形式。多用于社区道路或小路等道路空间狭小的道路上。;功能种植

功能种植是通过绿化的种植在满足道路功能的需要。如考虑遮蔽、装饰、遮荫、降噪、防风、以及地面覆盖等。

（1）遮蔽式种植

考虑道路景观中视线需要遮挡的部分进行绿化遮挡，往往运用在景观不好的一侧，或一些不适合塑造景观的建筑物、构筑物之前。可以考虑种植枝叶密集的乔灌木或攀援植物。;（2）遮荫式种植

道路绿化很重要的一个功能是对道路进行遮荫，炎热的季节有利于车辆和行人的出行。道路绿化不仅仅是枝叶对阳光的遮挡，同时其蒸腾作用带来的微气候的改善也值得大家关注。;（3）防护种植

多运用于城际交通或需要特殊防护的道路路段，例如高速公路的中央分车带绿化，可以防护行驶车辆的意外冲撞和夜晚行驶车辆照明的炫光。;（4）装饰种植

一般多用于建筑用地周围和道路绿化分隔带中，作为局部的间隔与装饰之用。其功能多作为界线的标志，防止行人穿越、遮挡视线、调节通风日照、美化街景等作用。;道路绿地各组成部分绿化设计;主干道、次干道中间的分车绿带和交通岛绿地应布置称封闭式绿地，中间分车绿带应阻挡对面车辆行驶时候的炫光，两侧分车绿带的宽度大于1.5m的，应以种植乔木为主，并结合灌木和地被植物。两侧分车绿带的宽度如小于1.5m，应以灌木为主，结合地被植物。;行道树绿带设计

行道树绿带设计应注重连续性，以行道树为主要植物。行道树的最小种植株距为4m，树干中心到路缘石外侧距离不得小于0.75m。;路侧绿带绿化设计

在道路侧方、人行道边缘至道路红线之间的路侧绿化带设计应需要根据邻近地块的性质和景观要求进行设计，并保持一定的连续性。如果路侧绿带宽度大于8m，可以设计成开放式绿地，并保证其绿化用地面积不得小于该路测绿地总面积的70%。;交通岛绿地绿化设计

交通岛绿地一般布置成封闭式绿地，其周围的植物应该具有导向作用，在行车视距范围内采用通透式植物配置手法。中心岛绿地布置为装饰绿地，并保证各个路口之间的行车视线通透。导向岛绿地应配置地被植物。;;立体交叉绿岛除了地被植物以外，可以适当地点缀树丛、孤植树和花灌木，在墙面进行垂直绿化，桥下种植耐阴地被植物。;道路绿化设计原则