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《航空航天材料期末考试试卷》

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.以下哪种材料常用于飞机蒙皮？（）

A.铝合金B.铜合金C.钛合金

2.航空发动机叶片常用（）制造。

A.高温合金B.不锈钢C.复合材料

3.航天器隔热常用（）材料。

A.橡胶B.陶瓷C.塑料

4.碳纤维复合材料的优点不包括（）

A.密度大B.强度高C.模量高

5.航空材料要求具备（）特性。

A.质量大B.耐高温C.易腐蚀

6.以下属于金属材料的是（）

A.玻璃纤维B.镁合金C.环氧树脂

7.飞机起落架常用（）钢制造。

A.高强度合金钢B.普通碳钢C.工具钢

8.制造航空燃油箱的材料是（）

A.铝合金B.钛合金C.镁合金

9.航天服外层常用（）材料。

A.尼龙B.氯丁橡胶C.聚四氟乙烯

10.下列哪种材料不属于航空结构材料（）

A.胶粘剂B.铝合金C.钛合金

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.航空航天常用的金属材料有（）

A.铝合金B.钛合金C.镁合金D.高温合金

2.复合材料的组成部分包括（）

A.基体B.增强体C.胶粘剂D.添加剂

3.航空发动机对材料的要求有（）

A.耐高温B.高强度C.抗氧化D.低密度

4.飞机机身结构材料需满足（）

A.强度要求B.刚度要求C.减重要求D.耐蚀要求

5.以下属于新型航空航天材料的有（）

A.智能材料B.纳米材料C.复合材料D.高温合金

6.航天器结构材料的特点有（）

A.高比强度B.高比刚度C.良好的热稳定性D.耐空间环境

7.航空航天材料的发展趋势包括（）

A.高性能化B.轻量化C.多功能化D.智能化

8.用于制造飞机机翼的材料有（）

A.铝合金B.碳纤维复合材料C.钛合金D.镁合金

9.航空材料的基本性能要求包括（）

A.力学性能B.物理性能C.化学性能D.工艺性能

10.以下哪些材料常用于航空航天的电子设备（）

A.半导体材料B.绝缘材料C.磁性材料D.超导材料

三、判断题（每题2分，共20分）

1.航空航天材料都需要具备极高的强度。（）

2.复合材料一定比金属材料性能好。（）

3.铝合金密度小，所以强度也低。（）

4.钛合金在航空航天领域应用广泛是因其价格便宜。（）

5.高温合金主要用于航空发动机的冷端部件。（）

6.航空材料的工艺性能对制造过程很重要。（）

7.航天器返回舱材料需要具备良好的耐高温烧蚀性能。（）

8.玻璃纤维复合材料不能用于航空航天。（）

9.航空航天材料的发展与科技进步紧密相关。（）

10.所有航空航天材料都要经过严格的测试和验证。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述铝合金在航空航天领域广泛应用的原因。

答：铝合金密度低，可减轻结构重量；比强度较高，能满足力学性能要求；还具有良好的耐腐蚀性、加工性能和低温性能，所以在航空航天领域应用广泛。

2.碳纤维复合材料的主要优势是什么？

答：优势在于强度高、模量高，能承受较大载荷；密度低，可有效减重；还具备良好的疲劳性能和耐腐蚀性，能提升结构寿命和可靠性。

3.航空发动机对材料的特殊要求有哪些？

答：需耐高温，能在高温环境下保持性能；要有高强度，承受高应力；具备抗氧化性，防止高温氧化；还需良好的热稳定性，确保发动机稳定运行。

4.简述航空航天材料发展的主要方向。

答：朝着高性能化，提升材料强度、模量等性能；轻量化，降低材料密度；多功能化，具备多种特性；智能化，实现自监测、自修复等功能发展。

五、讨论题（每题5分，共20分）

1.讨论新型材料（如智能材料、纳米材料）在未来航空航天中的潜在应用。

答：智能材料可用于自监测、自修复结构，如监测结构损伤并自动修复；纳米材料因独特性能，可能用于制造更高效的电池、更轻且强的结构部件，提升航空航天装备性能。

2.分析航空航天材料与民用材料在性能要求上的异同。

答：相同点都需一定力学性能、物理化学性能。不同在于航空航天材料对性能要求更苛刻，如极高的比强度、耐高温、耐极端环境等，以保障安全和特殊任务需求，民用材料要求相对较低。

3.谈谈航空航天材料的发展对航空航天技术进步的重要性。

答：先进材料是航空航天技术突破的