制动钳工中级练习题（附解析）.pdfVIP

制动钳工中级练习题含答案（附解析）

一、单选题共（70题，每题1分，共70分）

1.由三通阀或分阀在制动时，引起的列车管压力下降的现象叫（）。

A、局部减压

B、减压

C、阶段缓解

D、阶段制动

正确答案：A

答案解析：列车制动时，三通阀或分阀会使列车管局部压力降低，形

成局部减压现象。阶段制动是指制动过程中不同阶段的制动作用；阶段

缓解是缓解过程中的不同阶段；减压表述不准确，这里强调的是局部减

压这种特定现象。

2.用单车试验器进行缓解感度试验，120-1型制动机制动管长度小

于16nl时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在（）缓

解至30kPa以下。

A、40s

B、60s

C、45s

D、30s

正确答案：C

3.四氯化碳的绝缘性能高达（），特别适合于扑灭高压电器发生的

火灾。

A、12kV

B、10kV

C、25Kv

D、14kV

正确答案：A

4.国产空调双层客车装有盘形制动单元，其重车名义制动率为（）。

A、38%

B、30.60%

C、27%

D、40.50%

正确答案：B

5.铁路车辆装用GK型阀制动机必须具有（）、制动、保压和缓解

作用。

A、紧急制动

B、常用制动

C、急制动

D、充气

正确答案：D

答案解析：GK型阀制动机具有充气、制动、保压和缓解作用。充气是制

动机工作循环的起始环节，通过向制动管充气，为后续的制动等作用做

准备。

6.103型、104型分阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓

解的原因是（）。

A、局减阀密封圈失效

B、主活塞漏泄过大

C、局减膜板穿孔

D、作用活塞膜板穿孔

正确答案：A

7.两带轮在机械上的位置不准确，引起带张紧程度不同，可用（）方

法检查。

A、百分表

B、量角器

C、肉眼观察

D、直尺或拉绳

正确答案：D

答案解析：检查两带轮在机械上位置不准确导致带张紧程度不同时，可

用直尺或拉绳测量两轮之间的距离来判断，所以答案选D［］。

8.孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺寸的代数差为负值叫（）。

A、过盈值

B、最小过盈

C、最小间隙

D、最大过盈

正确答案：D

9.一般划线精度只能达到（），所以不能依靠划线直接确定加工的最

后尺寸。

A、0.1〜0.2mm

B、0.25~0.5mm

C、0.5〜1.0mm

D、1.0〜1.25mm

正确答案：C

答案解析：一般划线精度只能达到0.5〜L0mm,由于划线存在一定误差,

所以不能依靠划线直接确定加工的最后尺寸。

10.103型分阀紧急二段部由紧急二段阀盖、（）、橡胶密封圈、

紧急二段阀簧组成。

A、紧急二段阀杆

B、局减套

C、减速簧套

D、二段阀膜板

正确答案：A

答案解析：紧急二段部主要由紧急二段阀盖、紧急二段阀杆、橡胶密封

圈、紧急二段阀簧组成。紧急二段阀杆在紧急制动时起到控制制动缸压

力上升速率的关键作用，使制动过程更加平稳。

11.104型制动机采用直径为356mm制动缸时，应配置容积为（）

的副风缸。

A、120L

B、140L

C、180L

D、160L

确答案：A

12.ST1-600型闸调器装上车后，其螺杆在制动时伸长值L的控制主

要取决于（）。

A、控制杆头与调整器的间距值的大小

B、制动缸活塞行程大小

C、对车辆各拉杆长度的调整控制

D、调整器体的转动位置

确答案：C

13.转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K6型转向架为

A、154.5+10mm

B、143±10mm

C、139±10mm

D、168.5+10mm

确答案：D

答案解析：转K6型转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差为

168.5+10mm,所以当大于168.5±10m