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包装工程第41卷第4期

200PACKAGINGENGINEERING2020年2月

基于无意识设计理念的地铁车内扶手改良设计

姚望，李芳宇，支锦亦

（西南交通大学建筑与设计学院，成都611756）

摘要：目的针对现有的三类典型地铁车内扶手使用中存在的问题，通过观察乘客群体的无意识行为，

分析研究乘客群体在乘车过程中的无意识需求，从而提出一种扶手及抓握件的改良设计方案。方法基

于日本设计师深泽直人提出的无意识设计理念结合使用行为分析方法，通过分析站姿地铁乘客的无意识

动作和实现抓握行为的有效性入手，研究地铁车内扶手的可用性和舒适性，发现车辆运行方向的加速度

带来的瞬间冲击是地铁抓握件应当主要克服的作用力。结论提出地铁车内扶手及抓握件应当首要解决

的实际问题，并按照这种思路尝试提出一种符合乘客群体无意识需求的合理改良设计方案，该方案具有

较好的人机使用特性，对于地铁车内扶手的设计具有一定的参考价值。

关键词：无意识设计；地铁；扶手设计；人机工程

中图分类号：TB472文献标识码：A文章编号：1001-3563(2020)04-0200-07

DOI：10.19554/ki.1001-3563.2020.04.026

ImprovedDesignofSubwayInteriorHandrailBasedonUnconsciousDesignTheory

YAOWang,LIFang-yu,ZHIJin-yi

(SchoolofArchitectureandDesign,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu611756,China)

ABSTRACT:Theworkaimstoanalyzeandstudytheunconsciousdemandsofthepassengergroupintheprocessofrid-

ingbyobservingtheunconsciousbehaviorofthepassengergroupandthenproposeanimproveddesignschemeofhand-

railsandgraspingpartsinviewoftheexistingproblemsintheuseofthreetypesoftypicalsubwayhandrails.Basedon

theunconsciousdesignconceptputforwardbytheJapanesedesignerNaotoFukasawaandincombinationwiththebe-

havioranalysismethod,theusabilityandcomfortofsubwayhandrailswerestudiedbyanalyzingtheunconsciousactions

ofsubwaypassengersinstandingpostureandtheeffectivenessofgraspingbehavior.Itwasfoundthattheinstantaneous

impactcausedbyaccelerationinthedirectionofvehiclemovementwasthemainforcethatsubwaygraspingpartsshould

overcome.Thepracticalproblemsthats