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洞室法松动控制爆破施工技术
一、前言
洞室法松动控制爆破技术，是近几年来在常规洞室爆破（或称大爆破）技术上发展起来的一种岩石爆破新技术。“洞室”就是容纳炸药的空间，也叫“药室”；“松动”是指岩体被爆破解体的状态，爆破过程只限于岩石几米到十几米的上下、左右移动，达到松碎而不飞散的目的，爆后碴堆机械装运方便；“控制”是针对爆破区周围环境安全而言，有效地将震动效应、飞石距离和爆破冲击波强度控制在安全规程允许范围之内。
我集团公司2000年3月份中标上场的新建西安南京铁路A土-12标，路基工程大多为填石路基，特别是铁峪铺车站，填筑方量为150多万m3，全部为取石填筑。针对这种情况，局指上场后成立了爆破技术攻关小组，由指挥长牵头，聘请专家多次踏勘现场，根据具体情况确定主要研究内容和关键技术为：“采用洞室爆破为主药壶爆破为辅助的加强松动控制大爆破的方法，药包微差起爆，严格控制最大分段药量，使爆料按设定的方向及范围倾抛至原地面以便装运，有效地控制飞石、震动效应、冲击波，保证安全，同时使爆料粒径符合路基填料要求。”
技术攻关小组在制定总体施工方案的基础上不断优化，特别是在关键技术方面，不断探讨、论证，严格把关，优化方案，改进工艺，由于措施得力、方案可行、管理到位，在进行的五次爆破中，均达到了预期的效果，收到了良好的社会效益和经济效益。
二、工程概况
西安南京铁路A土-12标位于陕西省丹凤县境内，处于丹凤至商南低山区。铁峪铺车站为高填方站场，最高填方高度39m，填方量为150余万m3，由于当地属秦岭山区，土方奇缺，设计为：利用隧道弃碴、路堑开挖作填料50万m3，由取土场开山炸石作填料100万m3。
设计取土场（爆破区）位于铁峪铺车站北侧200~400m处，取土场山体自然坡度30。~45。，表面岩石裸露，植被较茂盛，山体为石英片岩，石质坚硬，节理发育。爆区西侧100m左右有五户民房，南侧200~300m有一个新建学校和民房，南侧约200米有一铁路永临结合高压电线。为此，爆破时有效控制飞石、震动效应和冲击波，保证安全尤为重要。
三、爆破方案
1、爆破主体采用洞室法加强松动控制爆破，两侧如有台坎采用药壶爆破。
2、为减轻爆破震动，各药包采用微差起爆方法，严格控制最大分段药量，以保护周围民房免受损坏。
3、由于爆破区距高压线200米，为防止静电感应引起爆破事故，采用导爆管非电起爆系统。
四、爆破参数
1、最小抵抗线
根据五次爆破前量测结果，选定为：
前排：W=6~16m
后排：W=13~27m
2、药包间距
同排药包间距a：
凿岩机10台，手推胶轮车10辆，通风机4台，风管、水管若干。
以上设备中的易耗品应根据工程进展需要及时配备。
为充分利用空压机，导洞开挖施工安排要尽量做到交叉作业，所有的工作面应尽量在钻爆、通风、出碴三道工序上合理分配。
（3）劳动力组织
导洞及药室开挖分钻孔、爆破、通风、出碴等工序。钻孔爆破设2人，通风出碴设3人，每组5人。
在导洞及药室开挖过程中，要注意劳动力的合理调配，各工序应视岩石情况、爆破效果等具体情况安排人员。劳动强度高、工作时间长的工序应适量增加一些人员，轮班作业。建立工地值班制度，设置工地值班员，负责工地的安全、工序之间的衔接等工作。
（4）施工进度
导洞掘进按三班作业制进行，平均每6小时一个循环，一天完成3~4个循环。
导洞开挖每循环钻孔10~14个左右，根据本爆破工程的地质情况，钻孔深度以1.5m为宜，装药9~12kg，预计进尺1.2m，每天按3~4个循环计算，进尺为3.6~4.8m。
（5）导洞、药室开挖须知
①持证上岗，爆破员、安全员以及爆破工作人员都须有相应的证件，无证人员不能上岗。
②爆破物品的领取、分发须有专人负责，做到当天使用当天领取，没有用完的及时退回库房，不得私自出卖、送人。
③洞内进行爆破作业时，应用手电、矿灯或36伏低压电照明，不得使用蜡烛照明，点炮时必须有两人在场。
④爆破后应及时进行通风、排烟，进行下一工序前安全员应先进洞检查通风情况；掌子面和整条导洞顶部情况，看是否有危石，发现危石应及时处理，全部处理完毕后方能出碴。
⑤导洞的洞口、洞内拐弯处及软岩、软弱夹层等容易产生落石的地方应视具体情况进行搭棚、支护等工作，以保证施工人员的安全。
⑥夜间作业时，尤其应加强值班，发现问题及时处理。
⑦导洞开挖时应注意其方向及标高，每进10米左右作一次测量，以防发生偏差。导洞、药室按设计尺寸开挖，开挖过程中要及时复核，全部开挖完毕后要统一验收。
6、装药、回填施工组织设计
（1）成立现场施工调度组
装药、回填是爆破施工中的二道重要的工序，洞内作业条件困难，工作量大，时间性强。为了达到安全作业，按时起爆的目的，必须成立施工调度组，爆破负责人任组长，由技术、安全、材料等人员为组
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