2025年铁路线路工技能鉴定考试试题及解析答案.docxVIP

2025年铁路线路工技能鉴定考试试题及解析答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.普通线路正线及到发线两股钢轨顶面高差不得大于（）mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

答案：B

解析：根据铁路线路相关标准规定，普通线路正线及到发线两股钢轨顶面高差不得大于5mm，以保证列车运行的平稳性和安全性。

2.无缝线路缓冲区钢轨接头，一般应采用（）。

A.对接

B.错接

C.焊接

D.冻结

答案：A

解析：无缝线路缓冲区钢轨接头采用对接方式，这样可以使列车通过时受力更加均匀，减少对轨道的冲击力，有利于列车的平稳运行。

3.轨枕间距应根据（）、钢轨类型及道床情况等因素确定。

A.运量

B.行车速度

C.轨枕类型

D.以上都是

答案：D

解析：轨枕间距的确定需要综合考虑运量、行车速度、轨枕类型以及道床情况等多方面因素。运量大、行车速度高时，轨枕间距应适当减小；不同类型的轨枕承载能力不同，也会影响轨枕间距；道床的弹性和稳定性也与轨枕间距的选择相关。

4.线路允许速度vmax≤120km/h时，正线及到发线轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。

A.±2

B.±3

C.±4

D.±5

答案：B

解析：当线路允许速度vmax≤120km/h时，正线及到发线轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准是±3mm，这是为了保证轨道的几何尺寸符合安全运行要求。

5.曲线半径R＜350m时，曲线轨距加宽值为（）mm。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：C

解析：根据铁路曲线轨距加宽的规定，当曲线半径R＜350m时，曲线轨距加宽值为15mm，以适应列车在曲线上行驶时的向心力需求。

6.道岔基本轨垂直磨耗，在正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。

A.4

B.6

C.8

D.10

答案：D

解析：道岔基本轨垂直磨耗在正线上超过10mm时，会影响道岔的正常使用和列车的运行安全，所以应及时修理或更换。

7.在线路上使用小型养路机械作业时，应由（）担任施工负责人。

A.线路工班长

B.车间主任

C.工长

D.段长

答案：C

解析：在线路上使用小型养路机械作业时，工长应担任施工负责人，因为工长熟悉现场情况，具备一定的组织和管理能力，能够有效地指挥作业并确保安全。

8.钢轨折断后，当断缝不大于50mm时，应立即进行（）。

A.紧急处理

B.临时处理

C.永久处理

D.观察

答案：A

解析：当钢轨折断后断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理，以保证列车能以不超过15km/h的速度通过，防止事故扩大。

9.轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列情况不属于更换条件的是（）。

A.轨距杆折断

B.轨撑损坏

C.防爬器变形

D.轨距杆螺栓松动

答案：D

解析：轨距杆螺栓松动可以通过拧紧螺栓等方式进行修理，不属于必须更换的情况；而轨距杆折断、轨撑损坏、防爬器变形等情况会影响轨道加强设备的正常功能，需要进行更换。

10.曲线地段外轨超高顺坡率，当线路允许速度vmax＞120km/h时，不应大于（）。

A.1‰

B.1.5‰

C.2‰

D.2.5‰

答案：B

解析：当线路允许速度vmax＞120km/h时，曲线地段外轨超高顺坡率不应大于1.5‰，这样可以保证列车在进入和驶出曲线时的平稳过渡。

11.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续伤损标记为（）。

12.道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据道床不洁程度有计划地进行（）。

A.清筛

B.换砟

C.捣固

D.夯实

答案：A

解析：道床不洁会影响其弹性和排水性能，根据道床不洁程度有计划地进行清筛，可以去除道床中的杂质和污土，恢复道床的良好性能。

13.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）mm。

A.200

B.250

C.300

D.350

答案：B

解析：线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于250mm，以保证轨枕有足够的承载基础。

14.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（）mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B

解析：木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过10mm的垫板，在线路解冻后及时撤出，是为了防止因温度变化导致轨道几何尺寸发生改变。

15.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）mm。

A.42

B.44

C.46

D.48

答案：B

解析：道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为44mm，这一尺寸是根据