DB31T 974-2020 公共汽(电)车车载信息系统 一体化基本技术要求.pdfVIP

ICS35.240.60

Q84

DB31

上海市地方标准

DB31/T974—2020

代替DB31/T974—2016

公共汽(电)车车载信息系统

一体化基本技术要求

Basictechnicalrequirementofon-boardinformationsystemofbus

2020-03-25发布2020-06-01实施

上海市市场监督管理局发布

DB31/T974—2020

目次

前言Ⅲ

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4缩略语2

5系统组成2

5.1概述2

5.2一体机3

5.3外设4

5.4接口5

6功能要求5

6.1基本功能要求5

6.2乘客信息服务7

6.3营运调度管理7

6.4异常报警8

6.5驾驶员状态监测9

7性能要求11

7.1卫星定位性能11

7.2视频监控性能11

7.3键盘、显示屏性能11

7.4电气性能11

7.5电磁兼容性12

7.6光源标准12

7.7防护等级12

7.8工作环境适应性12

7.9机械环境适应性12

8安装要求12

8.1总体要求12

8.2车载智能终端主机12

8.3显示屏13

8.4安装布线13

8.5设备标定13

附录A(规范性附录)驾驶员状态监测功能的测试方法14

A.1概述14

A.2性能测试14

A.3模拟场景测试14

A.4实车场地测试15

I

DB31/T974—2020

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替DB31/T974—2016《公共汽(电)车车载信息系统一体化基本技术要求》。与

DB31/T974—2016相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——修改了规范性引用文件清单(见第2章，2016年版的第2章);

——删除了ACC的定义(见2016年版的3.3);

——增加了准确率、误报率、驾驶员状态监测、疲劳驾驶、分神驾驶、驾驶员异常的定义(见3.3、3.4、

3.5、3.6、3.7、3.8);

——删除了本标准中未用到的缩略语(见2016年版的第4章);

——修改了系统组成示意图(见5.1,2016年版的第5章);

——修改了一体机的组成应包括CAN