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动车组牵引系统维护与检修
主讲教师：铁道动力系李笑
2018年9月
主讲教师：铁道动力学院林桂清
2
项目五动车组牵引电机维护与检修
任务5.4动车组牵引电机制动
电磁转矩的的方向（转子旋转方向）
与旋转磁场的转向相同。
顺时针方向旋转
怎样改变转子的转向?
逆时针方向旋转
感应电动机的反转
三相异步电机的旋转方向取决于定子旋转磁场的方向，并且方向相同，改变电机的运转方向，只要改变旋转磁场的方向即可，通过改变三相绕组任意两相的相序即可。
三相异步电动机的制动
制动方法
能耗制动
反接制动
回馈制动
1.能耗制动
(1)制动原理
制动前
S1合上，S2断开，
M为电动状态。
制动时
S1断开，S2合上。
定子:U→I1→Φ
转子:n→E2→I2
M为制动状态。
n
×
T
优点：制动力强，制动平稳，对电网影响小
缺点：需要专用直流电源，T随n的减小而减小，不易制停
2.反接制动
(1)定子反相的反接制动
——迅速停车（正转反接）
制动前的电路
制动时的电路
①制动原理
三相电能
电磁功率Pe
转子
机械功率Pm
定子
转子电阻消耗掉
(2)转子反向的反接制动
——下放重物（正接反转）
b
c
a
d
①制动原理
定子相序不变，转子
电路串联对称电阻Rb。
d点(nd＜0，Td=TL)
制动运
行状态
②制动效果
改变Rb的大小，
改变特性2的斜率，
改变nd。
低速提
升重物
3.回馈制动
特点：|n|＞|n0|，s＜0。
电机处于发电机状态。
(1)调速过程中的回馈制动
a
b
c
d
a
b
c
d
(2)下放重物时的回馈制动
b
a
c
正向电动
反接制动
d
回馈制动
反向电动
11
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