发动机机械系统检修发动机温度不正常的诊断与分析09课件.ppt

知识点为：冷却系主要部件的结构及原理。技能点为：冷却系常见故障的排除与维修。1、能够准确描述发动机散热器的结构与功用；2、能够准确描述发动机散热器盖的结构与功用；3、能够准确描述发动机冷却液补偿（溢流）装置的结构与功用；4、能够掌握发动机散热器、散热器盖的检修方法；5、具有熟练查阅维修资料和文献获取信息的能力。1、散热器1）功用：将水套出来的热水自上而下或横向地分成许多小股并将其热量散给周围的空气。2）分类：按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。相关知识3）散热器芯的结构相关知识2、散热器盖1）结构：散热器盖上带有空气-蒸汽阀相关知识2）工作原理相关知识3、膨胀水箱1）膨胀水箱多用半透明材料(如塑料)制成。相关知识2）工作原理相关知识1）散热器盖的安装1、散热器盖拆卸在发动机热状态下开启散热器盖时，应停机后15min或温度低于100℃时，用抹布保护手慢慢松开散热器盖直到安全锁舌处，在这个位置任何蒸汽和沸腾的冷却液均可通过溢流管排出，然后拆下散热器盖。2、散热器盖检修检查散热器盖上的密封垫是否有老化变形、弯曲、起泡等现象，如有应予更换；检查散热器盖上压力阀和真空阀是否有变形、损伤和锈蚀等现象，如有应予更换；检查弹簧是否有变形、弹力失效和阀门工作不正常等现象，如有应更换；检查盖与阀座间水垢存积状况，清除水垢，保持阀的正常工作。任务实施3、散热器的检修1）目视检查泄露。2）清洗用水冲洗散热器芯外部，清除其表面的灰尘。拆除节温器，往冷却系统加入专用清洗剂和水后，运转发动机20min。待冷却后排出水和清洗剂，再把水流从软管上直接引入散热器，冲洗出松动脱落的水垢。还要进行逆向冲洗，即水在压力作用下以与正常流向相反的方向冲洗散热器。任务实施3)水压试验散热器经外部清洗及清除水垢后，进行水压试验，检查是否漏水。其方法是，在散热器水道中通人49-98KPa的压缩空气，并浸在水中，观察散热器的冒气泡的情况及部位，冒气泡处即为漏水部位，应及时作出标记，以便焊修。任务实施4）散热器损伤的修理上、下水室和外层散热管破漏可用锡焊修复。破漏处较大时，可用铜皮烫锡后，对破漏处进行锡焊修补；如果内层水管破漏，可将外层散热片剪下，用尖烙铁直接焊修。在损坏严重时，允许将个别水管压扁，焊死继续使用或更换新水管。任务实施3）水泵轴的检修检查水泵轴是否有弯曲和轴颈磨损，轴端螺纹是否有损坏。水泵轴弯曲大于0.05mm，应冷压进行校正；轴颈磨损严重，应予更换。4）水封装置的检查如果水泵泄水孔漏水，则为水封密封不严。如果胶质水封磨损或变形应予以更换，水封密封圈可翻面使用。任务实施3、水泵总成的组装1）更换所有衬垫和密封圈。2）保证叶轮与泵壳的轴向间隙，叶轮与壳体的径向密封处的间隙，满足轴承的润滑条件。3）转上节温器、O形密封圈及节温器盖，再装上水泵带轮。4）水泵装合后的检验，叶轮能转动自如、无卡滞、碰撞及阻滞现象。5）将水泵装在实验台上，按规定进行规定转速下的压力和流量试验。6)做流量实验时其流量应符合要求，10min内无异响及漏水现象。任务实施任务三：节温器的拆装与检修节温器用来改变冷却水的循环路线，调节冷却系冷却强度。保证节温器的正常工作，是保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件磨损的必要条件。节温器的拆装与检修是冷却系统维修作业时应进行的重要内容，设置本任务的目的一方面是学习节温器组成、分类、结构等知识，另一方面是掌握节温器拆装与检修工艺。知识点为：节温器的作用、结构组成。技能点为：节温器拆装与检修。1、节温器的功用节温器是控制冷却液流动路径的阀门。2、结构蜡式节温器由上支架、下支架、主阀门、副阀门、石蜡、感应体、中心杆、橡胶管和弹簧等组成。3、节温器工作原理相关知识4、冷却液的循环路线1）小循环来自发动机缸盖出水口的冷却液先进入水泵后又进入发动机的水套。这种冷却液不通过散热器的循环称为小循环。相关知识2）大循环若冷却液温度超过359K时，主阀门全开，副阀门则刚好关闭，从缸盖出水口流出的冷却液全部经主阀门进入散热器，来进行散热。这种冷却液全部通过散热器的循环称为大循环。相关知识1、节温器的检修（1）将节温器浸入水中，慢慢将水加热，检查阀门开启温度，阀门的开启温度应为(80～84℃).如果阀门的开启温度不符合规定，则应更换节温器。（2）检查节温器阀门升程。阀门升程在95℃时至少8MM或更多。在节温器处于较低温度（低于40℃