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2025年铁路职业技能竞赛(线路工)理论考试题库及答案指导

选择题

1.线路允许速度vmax≤120km/h时，轨距变化率不得大于（）。

A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰

答案：B

解析：根据铁路线路相关规定，当线路允许速度vmax≤120km/h时，轨距变化率不得大于2‰，以保证列车运行的平稳和安全。

2.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（）N·m。

A.700B.800C.900D.1000

答案：C

解析：无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩需要达到一定标准来保证接头的牢固性，规定为900N·m。

3.普通线路正线及到发线两股钢轨顶面水平，在18m范围内的高差，当线路允许速度vmax＞120km/h时，不得超过（）mm。

A.4B.5C.6D.7

答案：A

解析：对于允许速度vmax＞120km/h的普通线路正线及到发线，为保证列车高速运行的平稳性，在18m范围内两股钢轨顶面水平高差不得超过4mm。

4.道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。

A.6B.8C.10D.12

答案：C

解析：50kg/m及以下钢轨的道岔基本轨在正线上垂直磨耗超过10mm时，会影响道岔的正常使用和列车通过的安全性，所以应及时修理或更换。

5.线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的管理方法，优化劳动组织，提高（）。

A.作业效率B.设备质量C.安全保障D.以上都是

答案：D

解析：采用新技术等手段可以从多个方面提升线路设备修理工作，包括提高作业效率、保证设备质量以及增强安全保障。

6.曲线地段外轨最大超高，双线不得超过（）mm。

A.125B.150C.175D.200

答案：B

解析：为了保证列车在曲线地段的运行安全和稳定，双线曲线地段外轨最大超高规定不得超过150mm。

7.当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。

A.紧急处理B.临时处理C.永久处理D.观察

答案：A

解析：当钢轨断缝不大于50mm时，情况相对紧急，需要立即进行紧急处理，防止断缝进一步扩大影响行车安全。

8.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（）mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

A.5B.10C.15D.20

答案：B

解析：为了保证线路在不同季节的稳定性，木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过10mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

9.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）mm。

A.200B.300C.400D.500

答案：B

解析：线路大、中修后，无垫层的碎石道床枕下清砟厚度不得小于300mm，以保证道床的承载能力和稳定性。

10.更换新道岔后，道岔前后（）m线路应加强捣固。

A.50B.100C.150D.200

答案：B

解析：更换新道岔后，为使道岔与前后线路更好地衔接和稳定，道岔前后100m线路应加强捣固。

填空题

1.我国铁路线路直线地段标准轨距为（1435）mm。

解析：这是我国铁路的基本标准轨距规定，统一的轨距有利于铁路运输的标准化和互联互通。

2.线路平面由（直线）、（圆曲线）和（缓和曲线）组成。

解析：线路平面的这三种基本要素共同构成了铁路线路在水平面上的走向，直线保证列车的高速行驶，圆曲线用于改变线路方向，缓和曲线则起到过渡作用。

3.无缝线路是把标准长度的钢轨焊接成长（10002000）m的长钢轨线路。

解析：无缝线路通过焊接钢轨减少了钢轨接头，提高了列车运行的平稳性和舒适性，一般焊接成长10002000m的长钢轨。

4.轨枕按材料分为（木枕）、（混凝土枕）和（钢枕）。

解析：不同材料的轨枕具有不同的特点和适用场景，木枕弹性好但使用寿命短，混凝土枕使用寿命长且稳定性好，钢枕则在特殊情况下使用。

5.道岔由（转辙器）、（辙叉及护轨）和（连接部分）组成。

解析：这三部分是道岔的基本组成结构，转辙器用于引导列车进入不同的轨道，辙叉及护轨保证列车安全通过道岔的交叉部分，连接部分则将转辙器和辙叉及护轨连接起来。

6.曲线半径R与曲线长度L、缓和曲线长度l0的关系为（L=πRα/180，l0按相关规定计算）（这里α为曲线转角）。

解析：曲线长度与曲线半径和转角有关，通过公式可以计算出不同半径和转角下的曲线长度，缓和曲线长度则根据相关设计规范计算。

7.线路设备维修应贯彻“（预防为