东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱柴油机65课件.pptVIP

GEVO16柴油机的结构特点GEVO16柴油机的结构特点Part1东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱GEVO16柴油机的结构特点GEVO16柴油机的结构特点Part1柴油机16V240ZJB型柴油机采用离心式水泵。高温水泵与低温水泵除叶轮、泵体和吸水壳不同外，其它零件完全相同，转速也相同。离心式水泵由吸水盖、叶轮、蜗壳、水泵轴、水泵体、水泵齿轮、滚动轴承、油封装置、水封装置等组成。高低温冷却水泵安装在泵支承箱的上部，它们由曲轴的泵传动主动齿轮驱动。东风4B型机车冷却水泵

东风4B型机车冷却水泵1.曲轴转动带动水泵轴及叶轮高速转动，使由芯部进入的水被叶轮带动旋转而获得机械能。2.叶轮内的水在离心力的作用下，被甩向渐扩流道的蜗壳，动能变为压力能进入出水管。3.叶轮芯部的水被离心甩出，进水道内形成局部真空，使冷却水从吸水口不断被吸入叶轮芯部。1-吸水盖；2-水泵体；3-叶轮；4-隔圈；5-机械密封；6-密封座；7-油封；8、12-滚动轴承；9-中间套筒；10-水泵轴；11-水泵座；13-挡圈；14-齿轮东风4B型机车膨胀水箱膨胀水箱安装在动力室的后墙壁顶部，处于冷却系统的最高处。膨胀水箱是为冷却水提供热胀、冷缩的余地，并起到放气和微量漏泄后的补水作用。膨胀水箱由两部分组成，左侧为预热锅炉燃油箱，右侧为膨胀水箱。膨胀水箱为钢板焊接的箱体，连通膨胀水箱的有两根补水管、一根放气管、一根溢水管和一个加水口。溢水管决定膨胀水箱的最高水位。箱的前面装有水位表，可以观察膨胀水箱的水位。东风4B型机车膨胀水箱膨胀水箱有油的原因分析：机车在运用中膨胀水箱的水表玻璃内出现机油，其主要原因是：1.热交换器泄漏(机油热交换器或静液压热交换器)。当柴油机工作时，机油系统的压力高于水系统的压力，机油就从热交换器的泄漏处所流入水系统，随着冷却水的循环而集中于膨胀水箱内。当柴油机停机后，水箱压力高，冷却水又能窜入机油系统中。由于油水互窜，严重影响柴油机各磨擦部的润滑，也造成机油的浪费。2.水温元件漏油。高温水系统水管上的温度控制阀漏油，同样会造成油水互窜。3.预热锅炉燃油箱裂漏，燃油窜入膨胀水箱。东风4B型机车膨胀水箱膨胀水箱涨水的原因分析及处理方法：膨胀水箱涨水的原因主要是有燃气窜入水系统，使水位上涨，显示假水位。这时可逐缸停止喷油泵供油，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。若停止某缸供油后涨水现象消失，可停止该缸喷油，同时打开示功阀，维持运行。东风4B型机车膨胀水箱燃气并没有窜入水系统，但水箱溢水原因分析及处理：柴油机放水后再上水时，若直接由水箱上部加水，或从车体底部上水,但未按规定开放有关排气阀时，水系统中的空气不能排出，启机后空气进入水箱，造成水箱溢水。水系统内有空气使水泵出口压力低，部分空气仍在水系统内循环，柴油机转速低时，外界空气极易进入水系统，造成恶性循环。因冷却装置处排气阀处于水系统末端，水系统有空气时,此处压力更低，故开启此排气阀也不能将空气排出。遇此故障，可将柴油机出水总管与水箱连接管处的截止阀关闭，开启冷却装置处排气阀，待空气排出后，再关闭排气阀，开启截止阀。柴油机**GEVO16柴油机的结构特点GEVO16柴油机的结构特点Part1东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱东风4B型机车冷却水泵及膨胀水箱GEVO16柴油机的结构特点GEVO16柴油机的结构特点Part1**