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高级汽车维修工模拟试题+参考答案解析
一、单选题(共30题,每题1分,共30分)
1.没有经过空气流量传感器而直接进入发动机的空气称为()。
A、旁通空气
B、脏空气
C、未计量的空气
D、计量的空气
正确答案:C
答案解析:当空气没有经过空气流量传感器而直接进入发动机时,这部分空气没有被准确计量,所以称为未计量的空气。
2.燃油蒸发控制系统的作用是防止汽车油箱内蒸发的()排入大气。
A、尾气
B、空气
C、可燃混合气
D、汽油蒸气
正确答案:D
答案解析:燃油蒸发控制系统主要是收集并处理油箱内蒸发的汽油蒸气,防止其直接排入大气,以减少对环境的污染和燃油的浪费。尾气是经过发动机燃烧后排出的废气;空气不属于燃油蒸发控制系统要防止排放的物质;可燃混合气是在燃烧前的混合气体,不是油箱内蒸发的成分。所以答案是[D]汽油蒸气。
3.对变速器壳体镗削扩孔时,常以()的轴承孔为基准,因为此处强度最大。
A、输出轴
B、输入轴
C、倒挡轴
D、中间轴
正确答案:C
4.蜡式节温器主阀门开度增大时,进行小循环的冷却液流量()。
A、不能确定
B、增加
C、不变
D、减少
正确答案:D
答案解析:蜡式节温器主阀门开度增大时,冷却液进行大循环,小循环的冷却液流量减少。
5.关于汽车组合仪表,下列不说法正确的是()。
A、仪表功能模块化
B、通过符号、数字和文字显示信息
C、不能分解维修,只能更换
D、通常没有仪表报警指示灯
正确答案:D
答案解析:汽车组合仪表通常是有仪表报警指示灯的,当车辆某些系统出现故障或异常时,仪表报警指示灯会亮起提示驾驶员。而仪表功能模块化是现代汽车组合仪表的特点之一;通过符号、数字和文字显示车辆的各种信息也是其常见功能;对于一些组合仪表确实存在不能分解维修只能整体更换的情况。所以选项D说法错误。
6.下列()不会造成制动跑偏。
A、制动踏板无自由行程
B、单边摩擦片污染
C、左、右车轮制动鼓(或盘)的损伤程度不一致
D、左、右车轮轮胎规格不相等
正确答案:A
答案解析:制动踏板无自由行程会导致制动失效或制动拖滞等问题,而不会直接造成制动跑偏。单边摩擦片污染、左右车轮轮胎规格不相等、左右车轮制动鼓(或盘)的损伤程度不一致等都可能导致左右制动力不同,从而造成制动跑偏。
7.下列选项中不起照明作用的是()。
A、前照灯
B、牌照灯
C、后雾灯
D、前雾灯
正确答案:C
8.引起电喇叭不响的故障原因有可能是()。
A、蓄电池电量不足
B、螺旋电缆卡死
C、喇叭继电器失效
D、喇叭触点烧结
正确答案:C
9.四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴与凸轮轴的转速比为()。
A、1:1
B、1:2
C、2:1
D、4:1
正确答案:C
答案解析:四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴转两圈,凸轮轴转一圈,所以曲轴与凸轮轴的转速比为2:1,即曲轴转速大于凸轮轴转速且比值为2:1,所以答案选[C]。
10.用于检测活塞上止点位置信号的传感器是()。
A、节气门位置传感器
B、进气温度传感器
C、进气歧管绝对压力传感器
D、凸轮轴位置传感器
正确答案:D
答案解析:凸轮轴位置传感器能够精确检测活塞上止点位置信号,当活塞运行到上止点时,凸轮轴位置传感器会产生相应的信号变化,从而为发动机的控制提供关键的参考信息,以实现精确的点火控制、喷油控制等功能。进气温度传感器主要用于检测进气温度;节气门位置传感器用于监测节气门的开度;进气歧管绝对压力传感器用于检测进气歧管内的压力,它们都与活塞上止点位置信号检测无关。
11.以下()不会造成制动失灵。
A、制动踏板自由行程过小
B、制动液管路液位不足或进入空气
C、制动阀卡滞过紧
D、制动液室无液或严重缺液
正确答案:A
答案解析:制动踏板自由行程过小会导致制动不灵敏,而不是制动失灵。制动液管路液位不足或进入空气、制动液室无液或严重缺液、制动阀卡滞过紧都可能导致制动系统无法正常工作,从而造成制动失灵。
12.发动机熄火后,燃油压力迅速下降,可能是()失效造成的。
A、汽油滤清器
B、燃油泵内的双向阀
C、机油滤清器
D、燃油泵内的单向阀
正确答案:D
答案解析:发动机熄火后,燃油系统中的压力需要保持一定时间以维持下次启动时的燃油喷射。燃油泵内的单向阀的作用就是在发动机熄火后防止燃油压力迅速下降,如果单向阀失效,燃油压力就会迅速下降。汽油滤清器主要是过滤燃油中的杂质,机油滤清器是过滤机油中的杂质,它们与燃油压力迅速下降无关。燃油泵内没有双向阀这种说法。
13.()可用于制造保险杠、刻度板和加热器底板等。
A、聚氯乙烯塑料
B、聚乙烯
C、聚氨酯
D、聚碳酸酯
正确答案:D
答案解析:聚碳酸酯具有良好的机械性能、抗冲击性、耐热性等,可用于制造保险杠、刻度板和加热器底板等。
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