教学参考隐形飞机会.pdfVIP

飞机为什么会“”

第一次听到飞机的人一定会认为，飞机就是不会让人看见的飞机。实际

并不是这样，人们是可以看得到飞机的，只是它不会让发现。飞机是怎

样做到不被发现的呢？这要从技术的原理说起。

到了像飞机、等飞行目标时，一部分波就会被反射回来。还有一个可以

在飞机的研制过程中，人们总是想方设法降低对飞机的可探测性，使飞机不

易被敌方的等防空探测器早期发现，避免被敌方、和。

飞机要想不被敌方发现，除了超低空飞行避开的波的探测范围

外，还得想办法降低自身对波的反射，使反射的波（也称回波）的强度

降低到到敌方无法辨别的地步。在实际中，有一个衡量飞行器反射波强弱的

量：散射截面积(英文名称RadarCross-Section，缩写为RCS)。它是指飞机

对波的有效反射面积。飞机隐身的方法就是采用各种来减小飞机的RCS。像

的B-52轰炸机的RCS大于100m2，它在飞行时很容易被发现，而与它同类

的、采用了技术的轰炸机B-2的RCS约为0.01m2，一般就很难探测到它。

目前，用来减少飞机RCS的主要途径有两种：一是改变飞机的外形和结构，二

是采用吸收波的涂敷材料和结构材料。

为了使飞机达到较低的可探测性，飞机在外形设计上采用了非常规布局：设

法消除小于或等于90°的外形夹角，发动机进气口置于机身背部或机翼上面，采用矩

表面涂料、外形结构、降红外辐射技术、降噪声技术、电子干扰技术等。现

在，能吸收波的材料有多种，如碳纤维增强树脂复合材料、碳化硅束丝增强铝复

合材料等涂料，它们能使照射到飞机上的波的磁损耗加大，起到吸收、透波

作用。在离子与电磁波相互作用过程中，吸收波和红外辐射，整机反射面降

由于一般飞机的外形比较复杂，总有许多部分能够强烈反射波，像发动机的

进气道和尾喷口、飞机上的凸出物和物、飞机各部件的边缘和尖端以及所有能产

生镜面反射的表面，因此必须对飞机的外形和结构做较大的改进，所以，飞机的

外形看起来十分独特。例如，B-2轰炸机的外形是个大扁片，即没有垂直尾翼，

也没有独立的机身、机翼，机身和机翼融为一体，不给波以反射的机会。因此，

有的人不叫它飞机，而称它为“飞镖”或“飞翼”。

F-117战斗轰炸机则是另外一种格调。这种飞机基本上是由平面组成的角锥形体，

尾翼为V形。B-2轰炸机则是前缘后掠，后缘为大锯齿形，没有独立机身和独立

尾翼，整个飞机像一个大飞翼，其发动机进气道布置在机体上方，没有