国内桥梁史刘俊湖南交通82课件.pptxVIP

国内桥梁史主讲人：刘俊湖南交通职业技术学院

C目录ONTENTS1桥梁的起源2古代桥梁3现代桥梁

1桥梁的起源

桥梁起源陕西半坡村遗址（公元前4500年左右）(圆)木桥

西藏独木桥1.1木桥和石梁桥

桥梁起源湖南茶陵天然石梁桥

桥梁起源1.2索桥在中国西南山区的较窄的河谷两岸天然生长的藤蔓植物伸向对岸，相互缠绕在一起，藤蔓植物纤维有一定的柔性和强度，宛如悬挂在空中的悬索，给原始人类攀缘而过提供了可能。形式上就是现代的所谓的“悬索桥”。

桥梁起源西藏墨脱藤网桥

桥梁起源1.3天生石拱贵州水城干河天生桥，高135m，宽35m，横顶厚度15m，跨度50—60m。贵州天生拱桥

桥梁起源1.4踏步桥远古人类为了过河，用大小砾石在水中筑起一个接一个的石凳，形成一座踏步桥。在不少山区至今还有这种古老桥式，如浙江泰顺县通过仕阳溪的双层踏步桥，较高的石块供挑肩的人行走，低的供一般人通行，布置合理，非常人性化。在踏步桥的基础上，人们为了改善通行条件，将简单梁桥与踏步桥的理念结合起来，在踏步石间架设木梁，这就形成了多跨桥，有了桥墩和梁的概念，人们可以开始了在宽河流上架设桥梁了。

桥梁起源浙江泰顺仕阳汀步桥湖南凤凰踏步桥

2古代桥梁

古代桥梁2.1木梁桥木梁桥是最古老的桥梁结构形式，但由于木桥容易腐蚀，耐久性差，所存古代木桥为数不多，只能从古籍记录中发现一些。北魏郦道元《水经注》中记载的山西省绛县汾水河上有座木柱木梁桥，有30柱、柱径5尺（1.25米），桥梁始建于春秋晋平公，也就是公元前557年至公元前53年，是见诸记载的最早一座梁桥。

古代桥梁扬州出土唐代木桥复原图

古代桥梁广西三江程阳桥浙江泰顺泗溪桥

古代桥梁2.2木拱桥《清明上河图》中的汴水虹桥（木拱桥）中国木拱桥传统营造技艺，其可考证的历史有900年之久。最早出现在文献记载中的木拱桥是中国北宋时期《清明上河图》中的汴水虹桥。其桥无柱，居然单拱跨越宽达16.6米宽的汴河水面，宛若长虹。

古代桥梁2.3石梁桥“闽中桥梁甲天下”，这是对南宋时期闽中地区大量建造石梁石墩桥的真实写照。福建古代石桥，以石墩石梁桥为特色。其中有首创世界筏形基础的洛阳桥，有以长度长、工程大而闻名的安平桥，有以石梁重达200余吨的漳州江东桥，有睡木沉基的金鸡桥和结构保持完整的福清龙江桥。

古代桥梁万安桥万安桥，又名洛阳桥，是我国闻名中外的巨大石桥之一，享有北有赵州桥，南有洛阳桥的声誉，桥长834米，46个桥墩，47个桥孔，全桥均用花岗岩石筑成，气势壮观。

古代桥梁安平桥安平桥是泉州长桥中的代表，长度达2100米，建于公元1138年～1151年，历时13年是我国古代桥梁最长、工程最浩大的一座石墩石梁桥。桥梁结构模仿洛阳桥样式，桥面采用石梁拼成，每根梁重量12～13吨，下部桥墩仍由条石纵横叠砌而成。桥墩样式不一，有方形、尖端船形，也有半船形。

古代桥梁2.4石拱桥石拱桥在现存中国古代桥梁中占有重要地位，有很多名桥佳作。如赵州桥、卢沟桥等。赵州桥。世界著名古石桥，又称安济桥。位于河北赵县，建于隋代（公元595-605年），为李春父子所建。全长50.83m,宽9米，净跨37.02m，矢高7.23m。赵州桥

古代桥梁北京宛平卢沟桥。始建于金大定二十八年（公元1188年），完工于金明昌三年（公元1192年）。桥全长212.2m，共11孔，净跨不等，自11.4m至13.45m，桥宽9.3m，墩宽自6.5m至7.9m。卢沟桥

古代桥梁泸定桥建于清康熙四十四年（公元1705年）的四川泸定桥是我国铁链桥的典型代表。泸定桥水平跨度100米，铁链跨长101米，桥梁宽度2.9米，由13条铁链组成，9根底索，4根栏杆索，每链长度平均128米，每链扣数以841～903扣，铁链直径25毫米。2.5铁链桥中国有世界上最早的铁链桥。如云南、四川、贵州和西藏各省的铁链桥，种类繁多，结构简单而巧妙，其最大缺点是刚度不足，变形和振动都很大。

3现代桥梁

现代桥梁武汉长江大桥。位于湖北省武汉市，中国第一座跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路，行车道宽18米，两侧人行道各宽2.35米，下层为双线铁路。正桥有9孔，共长1155.5米，包括3联3孔平行弦连续桁架，每孔跨度128米，桁高16米。武汉长江大桥

现代桥梁南京长江大桥。位于江苏省南京市，跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路，行车道宽15米，两侧人行道各宽2.25米。下层为双线铁路。正桥有10孔，共长1576米，包括1孔128米简支桁架梁和3联3孔各