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2025年二建市政工程管理与实务考试(含答案)

一、单项选择题（每题1分，共20分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，必须设置中央分隔带，以保证车辆的快速、安全行驶。主干路一般也可设置中央分隔带，但不是必须；次干路和支路通常不设置中央分隔带。

2.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。

A.高温施工时应设置胀缝

B.常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝

C.邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝

D.常温施工时，年温差较小时应设置胀缝

答案：C

解析：除夏季高温施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外，其他季节施工的板均应设胀缝。邻近桥梁或其他固定构造物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

3.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是（）。

A.胀缝应与路面中心线垂直

B.缝壁必须垂直

C.缝宽必须一致，缝中不得连浆

D.缝上部安装缝板和传力杆

答案：D

解析：胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。

4.下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

答案：C

解析：盖挖逆作法是先施作车站周边围护结构和结构顶板，然后利用顶板平台进行土方开挖和结构施工，自上而下完成车站主体结构施工。

5.关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是（）。

A.可减少开挖对围岩的扰动次数

B.围岩必须有足够的自稳能力

C.自上而下一次开挖成形并及时进行初期支护

D.适用于地表沉降难于控制的隧道施工

答案：D

解析：全断面法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业。优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。地表沉降难于控制是该方法的缺点，一般不适用。

6.关于污水处理厂试运行的规定，错误的是（）。

A.参加试运行人员须经培训考试合格

B.单机试车后再进行设备机组试运行

C.全长联机运行时间为12h

D.试运行前，所有单项工程验收合格

答案：C

解析：全厂联机运行应不少于24h。参加试运行人员应熟悉设备的构造、性能和设备的技术文件；熟悉试运行方案，掌握操作规程及试运行的具体步骤和操作方法。单机试车后再进行设备机组试运行。试运行前，所有单项工程验收合格。

7.关于给水排水构筑物砌筑材料的技术要求，错误的是（）。

A.机制烧结砖强度等级一般不低于MU10

B.设计无要求时，石材强度等级不得小于20MPa

C.混凝土砌块应符合设计要求和相关标准规定

D.水泥砂浆强度不应低于M10

答案：B

解析：设计无要求时，石材强度等级不得小于30MPa。机制烧结砖强度等级一般不低于MU10；混凝土砌块应符合设计要求和相关标准规定；水泥砂浆强度不应低于M10。

8.热力管道保温材料进场，应按标准规定于现场按批抽样，检测材料的（）。

A.密度

B.导热系数

C.透气性

D.表面特性

答案：B

解析：保温材料进场，应按标准规定于现场按批抽样检测材料的导热系数。

9.下列燃气和热水管网附属设备中，属于燃气管网独有的是（）。

A.阀门

B.补偿装置

C.凝水缸

D.排气装置

答案：C

解析：凝水缸的作用是排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油。热水管网一般不需要设置凝水缸，而阀门、补偿装置在燃气和热水管网中都有应用。

10.生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层，自上而下材料排序，正确的是（）。

A.土工布、GCL垫、HDPE膜

B.土工布、HDPE膜、GCL垫

C.HDPE膜、土工布、GCL垫

D.HDPE膜、GCL垫、土工布

答案：B

解析：生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层，自上而下材料排序为土工布、HDPE膜、GCL垫。

11.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.调移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土构