新解读《GB_T 42383.5 - 2023智能制造 网络协同设计 第5部分：多学科协同仿真》最新解读.pptxVIP

《GB/T42383.5-2023智能制造网络协同设计第5部

分：多学科协同仿真》最新解读

一、多学科协同仿真系统架构：协同设计的基石

（一）围绕协同设计的综合集成

1.协同仿真过程集成：在复杂产品设计业务中，协同仿真过程需将多个学科的仿真环节有序整合。以汽车制造为例，涉及机械、电子、材料等多学科。从车身结构的力学仿真，到电子控制系统的性能模拟，再到新材料应用的效果评估，各学科仿真过程需紧密衔接，形成连贯的协同仿真流程，为产品整体性能优化提供支撑。

2.软件工具和方法集成：不同学科有其专用的仿真软件与方法。如机械学科常用ANSYS进行结构分析，电子学科利用Cadence进行电路仿真。多学科协同仿真系;

统需具备与多种仿真软件的封装接口，实现各类商业软

件与自编软件的集成。同时，要整合各学科适用的仿真方法，形成统一的协同仿真方法体系，提高仿真效率与准确性。

3.规范、模型、知识和数据集成：建立统一的仿真规范，确保各学科在协同仿真中的数据格式、计算精度等标准一致。整合多学科的模型，如机械模型、电子模型等，形成综合的产品模型。将各学科的知识与数据进行集成，构建知识库与数据库，实现知识与数据的共享与重用，为协同仿真提供全面的资源支持。

（二）面向仿真人员的协同仿真工程环境

1.操作便捷性设计：系统界面应友好且符合设计人员操作习惯，具备可视化操作界面。例如，采用直观的图;

形化界面，让仿真人员能轻松创建、编辑和管理协同仿

真任务。通过简单的拖拽、点击操作，即可完成复杂的仿真流程搭建，降低操作难度，提高工作效率。

2.功能集成度提升：为仿真人员提供一站式的协同仿真工作环境，集成任务管理、数据管理、模型管理等多种功能。仿真人员在同一平台上，可方便地启动仿真任务、查看任务进度、管理仿真数据、调用模型资源等，无需在多个系统间切换，减少操作复杂性。

（三）跨单位、部门和学科领域的协同仿真流程

1.流程贯穿与控制：可建立贯穿多个单位门户、多个部门、多个学科领域的协同仿真流程。在大型飞机研???项目中，涉及飞机设计单位、发动机制造单位、航空电子设备供应商等多个单位，以及设计、制造、测试等多;

个部门，还有机械、航空、电子等多学科领域。系统能

够控制产品研发中的协同仿真过程，包括任务分配、进度跟踪、数据传递与管理等，确保协同工作有序进行。

2.数据传递与管理：明确协同仿真过程中数据传递的路径与方式，保证数据在不同单位、部门和学科之间准确、及时传递。同时，实现对协同仿真数据的有效管理，包括数据的存储、备份、查询、版本控制等，确保数据的安全性与完整性。

（四）支持本地与分布式计算

1.计算模式的灵活性：系统既能支持本地计算，满足一些对计算资源需求较小、对数据安全性要求较高的仿真任务；又能支持远程、分布式计算，充分利用高性能计算（HPC）等远程计算系统或分布式计算资源，应对;

大规模、复杂的多学科协同仿真任务。例如，在进行大

型建筑结构的多物理场耦合仿真时，可通过分布式计算模式，将计算任务分配到多个计算节点上并行处理，大大缩短计算时间。

2.计算资源的有效连接与控制：能够有效连接本地与远程计算资源，并进行同步和控制各仿真软件工具。通过合理调度计算资源，确保仿真任务高效运行。同时，对计算过程进行实时监控，及时发现并解决计算过程中出现的问题，保障仿真任务的顺利完成。

二、多学科协同仿真系统技术：创新驱动的关键

（一）仿真软件集成技术

1.多种软件的封装接口实现：多学科协同仿真系统需具备强大的兼容性，能提供与多种仿真软件的封装接口。;

对于市场上主流的商业仿真软件，如用于流体力学仿真

的Fluent、用于电磁仿真的CST等，系统要通过开发专门的接口程序，实现与这些软件的无缝对接。对于企业内部自研的仿真软件，同样要进行适配，使其能融入协同仿真系统。

2.与其他系统的接口能力：除了集成各类仿真软件，

系统还应具备与产品数据管理（PDM）等系统的接口。

在产品研发过程中，PDM系统存储了大量的产品设计数据、工艺数据等，协同仿真系统与PDM系统对接，可实时获取最新的产品数据，确保仿真模型的准确性。同时，具备与高性能计算（HPC）等远程计算系统或分布式计算的接口，充分利用外部计算资源，提升仿真计算能力。;

（二）模块式建设与优化技术

1.学科模块的构建方式：各学科可采用模块式建设，宜采用子模块编制。以船舶设计为例，船体结构设计可划分为多个子模块，如船壳设计子模块、甲板设计子模块等。每个子模块设计可与各专