考虑气液固耦合的三体船连接桥入水砰击数值模拟研究.pdfVIP

考虑气液固耦合的三体船连接桥入水砰击数值模拟研究.pdf

考虑气液固耦合的三体船连接桥入水砰击数值模拟研究

摘要

随着海洋强国战略的推进，我国对船舶的要求也越来越高，因此出现了各种类型的高

性能船舶。三体船凭借其优异的性能，在军民领域得到了广泛的应用。当三体船在恶劣海

况下高速航行时，船体与海浪的相对运动会引起剧烈的砰击。在砰击瞬间，船舶会受到巨

大的冲击力，对船体结构的强度有不利影响。同时连接桥结构受力较大而且线型平直开阔，

因此砰击问题对连接桥结构尤为突出，在三体船设计中必须加以考虑。并且随着三体船逐

渐向大型化发展，连接桥砰击问题会愈发严重，这就需要我们重视三体船连接桥砰击载荷

问题。由于三体船连接桥剖面是一个半封闭的结构形式，因此在三体船剖面入水时，部分

气体无法及时逃逸，会形成气垫效应。且三体船连接桥下表面属于平底结构，底升角趋于

0，其入水砰击特性将更为复杂。因此在考虑气垫效应的基础上研究三体船连接桥的入水砰

击特性具有重要意义，进而研究气垫效应对在波浪中航行的三体船砰击压力的影响，为三

体船船体结构设计提供依据。

本文基于OpenFOAM开源软件数值模拟研究了三体船连接桥入水砰击压力问题，基